posto sperando che al massimo il topic venga spostato 
avete provato l'aereo a un'altitudine di circa 1000-2000 piedi? perchè a quelle altitudini inizia già a farsi sentire il fenomeno di turbolenza e la cosa fa piegare le ali, essendo le celle molto fragili volevo sapere se avete già riscontrato problemi di questo tipo
si può avere il codice naca del profilo alare e quello dei piani di coda? XD
studiando anche io aeronautica diciamo che la cosa mi interessa, infatti con un compagno di convitto vorremmo costruire un drone autonomo al 100% anche noi, con tanto di atterraggio e decollo dotato di telemetria e possibilità di rilevamenti fotografici del suolo (insomma un vero e proprio uav che potrebbe essere usato anche a scopi militari o di ricerca e soccorso) a determinate coordinate oppure a intervalli di tempo su una rotta prestabilita.
il tutto basato su gps e sistemi di navigazione inerziale, nonchè qualche bel problema di ortodromia e lossodromia XD
secondo voi celle solari quali
http://www.robot-italy.com/it/270x90mm-rc-ultra-flexible-solar-cell-with-adhesive.html
sviluppate appositamente per modelli rc potrebbero essere più indicate? (insomma sono più flessibili il che permette aperture alari, o lambda, più elevati e quindi avere maggiore portanza secondo la formula Fp=1/2d(v^2)sCp con d la densità in quota, v la velocità , s la superficie alare e Cp il coefficiente di portanza).
avete provato a mettere il modello in una galleria del vento?
scusate le mille domande 