despues de leer el datasheed del l298n me decidi a probarlo.. pero para mi sorpresa no funcionaba! despues de probar cosas y buscar durante horas.. por error una de las entradas de pwm toco gnd y entonces fue cuando se puso en marcha el motor la cosa es.. por que??
las conexiones que he realizado son.. vms a la batería de 12 v del coche, gnd común arduino/bateria,+5v del driver (el del pin, no el de la clema azul) a 5v del arduino y luego in1 a un pwm y in2 a otro y enA por raro que parezca no hace falta conectarlo.. :~
fm:
El pin de ENA para este tipo de chismes suele usar lógica negativa, es decir, si lo conectas a GND debería funcionar.
muchas gracias ^^ pero no me a funcionado, lo que si que he descubierto que quitando el "jumper" que pone ur3 se queda funcionando el motor a no ser que este en gnd, y así si que funciona con el pwm!
supongo que me vale con esto jeje
La solución a tu problema es muy facil el pin 1 y el 15 (el primero y el ultimo deben estar conectados a GND) ahora bien enable A y B, los puedes conectar entre ellos y usar un cable para controlarlos el enable te va a permitir variar o manipular la velocidad del motor o tus motores, si utilizas un micro o un fpga el dispositivo que sea en mi caso es arduino pues lo vas a conectar en el pin pwm y los input te permitira manejar sus sentidos de los motores.
Espero haberte resuelto tu duda, de lo contrario me puedes contactar
Enable (ENA) lo tienes que conectar a 5V o un pin con valor en HIGH, si lo dejas al aire es posible que funcione pero es posible que cambie el clima y deje de funcionar. Cuando ENA esta en LOW el motor esta en la condición Free Runing Motor Stop.
Ahora IN1 e IN2 para que funcione tienen que tener valor valores opuestos, es decir, puedes colocar IN1 al PWM e IN2 a LOW, ya que si ambos tienen la misma señal el motor esta en la condición de frenado (Fast Motor Stop).
la cosa es.. por que??