ciao a tutti....
sono appassionato di modellismo, e sto raccogliendo qualche informazione per costruire un lap timer per automodelli.
A dire il vero all'inizio della ricerca pensavo che avrei trovato un mondo su un progetto di questo tipo, invece purtroppo al momento ho trovato solo alcuni "abbozzi" ma nessuno schema completo.
E soprattutto ho trovato riferimenti alla misuraione di un solo modellino che gira su pista, mentre sarebbe bello misurane almeno 4 o 5.
Al momento ho trovato info su come costruire una piccola emittente ad IR per il modellino e rilevarne il passaggio.
Ma come fare a riconoscere piu emittenti diverse?
Potrei costruirle con frequenze di modulzione diverse? e quindi mettere sulla ricevente più ricevitori? tipo una sui 36khz, una 37khz ecc... 1khz sarebbe sufficiente a discriminare tra una "pulce" e l'altra?
Qualche settimana fa ho letto un trhead simile "cronometrare tempi su pista" o un titolo simile ed ho dato questo suggerimento.
Un diodo emettitore a bordo di ciascun modellino ed orientato verso l'alto.
Pilotato da un piccolo microprocessore, potrebbe emettere una ben precisa sequenza rapida di impulsi codificati in modo da fungere da transponder. La scheda sarebbe molto piccola e leggera, alimentata da una pila a bottone e attaccata sul modellino mediante del velcro autoadesivo.
Il ricevitore, invece, potrebbe essere composto da una serie di fotodiodi orientati verso il basso (6 dovrebbero bastare ma dipende dalla larghezza della pista) e disposti su una specie di ponte da disporre sopra la pista. Arduino raccoglierebbe le letture di tutti i fotodiodi collegati ad altrettanti ingressi digitali, riconoscendo il numero codificato e l'istante di transito.
Sullo stesso ponte, a distanza di una decina di cm, una seconda fila di fotodiodi raccoglierebbe nuovamente il segnale trasponder e quindi si avrebbe anche la velocità del modellino.
Resta da vedere se a quelle velocità la cosa funziona, ma credo che sia un problema risolvibile.
il problema è che le auto passano piuttosto veloci, a meno di non mettersi in un punto lentissimo comunque saranno sui 30kmh
ma soprattutto il caso che gli automodelli passino nel punto di rilevazione molto vicini è piuttosto frequente (se non si è mai andato a veder girare degli automodelli consiglio di farlo... la competizione è piuttosto serrata e divertente)
quindi tendo ad immaginare che in presenza di segnali codificati, qualora questi si sovrappongano, bisognerà identificare il codice errato e tentare una nuova lettura....
qui viene fuori la mia ignoranza sull'argomento...
per questo pensavo che gestire due segnali oggettivamente diversi, perchè su freuenze diverse, fosse molto piu semplice.
Non sono tanto ferrato sull'argomento ma ti potresti informare se fattibile... Hai pensato di usare dei tag rfid sulle macchine ed un lettire posto sull'arrivo? Ciao
Non è possibile usare ne sistemi ir ne rfid per ovvi motivi di velocità e precisione, la soluzione è usare un transponder radio sempre attivo, ogni automodello ne usa uno con un canale diverso, che trasmettono un segnale codificato diverse centinaia di volte al secondo, sul traguardo è presente una antenna lineare interrata che copre tutta la larghezza della pista.
Tramite il transponder si sa quale auto sta passando il traguardo, la portata radio è circa 10 cm, e si può prendere il tempo con precisione di più vetture simultaneamente.
Il problema è che simili apparati non sono autocostruibili, sopratutto il transponder per la vettura, e tocca acquistare roba commerciale che costa molti soldi, il solo transponder circa 70 Euro, il ricevitore predisposto per la connessione al pc non meno di 300 Euro, e parliamo di più semplici a basso costo.
astrobeed:
Non è possibile usare ne sistemi ir ne rfid per ovvi motivi di velocità e precisione, la soluzione è usare un transponder radio sempre attivo, ogni automodello ne usa uno con un canale diverso, che trasmettono un segnale codificato diverse centinaia di volte al secondo, sul traguardo è presente una antenna lineare interrata che copre tutta la larghezza della pista.
Tramite il transponder si sa quale auto sta passando il traguardo, la portata radio è circa 10 cm, e si può prendere il tempo con precisione di più vetture simultaneamente.
Il problema è che simili apparati non sono autocostruibili, sopratutto il transponder per la vettura, e tocca acquistare roba commerciale che costa molti soldi, il solo transponder circa 70 Euro, il ricevitore predisposto per la connessione al pc non meno di 300 Euro, e parliamo di più semplici a basso costo.
Ipico fa soluzioni con rfid (forse perfino passivo) in grado di leggere mezzi ad alte velocità..
però ovviamente non saprei i costi http://www.ipico.com/index.cfm?id=5895
superlol:
puoi usare le tag rfid per dare l'ordine e leggere il tempo tramite led ir
ma scusa se hai appena riconosciuto un tag a che ti serve attivare l'infrarossi? ormai hai intercettato il passaggio della macchina..
essendo un sistema a radio-frequenza è possibile che (propagandosi idealmente in maniera sferica il campo di lettura) una taga venga letta dopo un'altra (e direte che serve allora? il problema rimane), ma almeno nel mio caso le letture sono giuste, poi se sotto un certo intervallo di tempo si potrebbe "invalidare" la lettura dell'ordine ma non del tempo XD