Quindi, in pratica, in condizioni ottimali (niente vento, ad esempio), sarebbe meglio usare eliche piu larghe e lente, ma se poi subentrano fattori esterni di disturbo, un mezzo con eliche piccole e veloci reagirebbe prima ed alla fine manterrebbe una stabilita' migliore, per quanto possibile ... ha senso, in effetti ...
Suppongo influisca anche l'elettronica di volo e la precisione e/o velocita' di risposta dei vari sensori ... stavo dando un'occhiata al manuale di quel "naze32" ed alla pagina dell'afroflight32, sembrerebbe un bell'oggettino, anche se parlo da inesperto ...