cannard:
bricofoy:
Oui, exactement. Si le moteur tourne, l'alternateur débite.À partir du moment ou je ne détecte plus la tension, c'est que soit le moteur a calé, soit il tourne à trop bas régime car l'alimentation en carburant est défectueuse, soit l'alternateur a cramé.
soit il tourne à trop bas régime parce qu'il est entrain de démarrer ? ou l'opto-coupleur n'a pas encore commuté
j'aurais tendance de mettre une petite tempo sur un problème de ce genre...
Non, car pour passer à l'état suivant et couper le démarreur, c'est que la détection de tension a déjà été faite.
Et oui il y a la tempo, de toutes manières. Je l'ai justement rajoutée quand j'ai constaté le soucis, sans succès.