FIS für Motorrad

maeckes:
Hm und wieso kann ich nicht die von mir genannte "Lösung" wählen?

Du kannst deinen Ansatz ruhig testen, dann erkennst du, dass trotz Temperaturänderung permanent am Analogpin 1023 anliegt. Du musst das Prinzip einer Reihenschaltung anwenden und den Spannung über einem (in diesem Fall veränderlichen) Widerstand messen. Du gehst fälschlicherweise davon aus, dass die Spannung hinter einem Widerstand niedriger ist - mal bewusst laienhaft formuliert. :wink:

Zur Bettlektüre ist vielleicht noch zu früh, trotzdem als Lesevorschlag: