neodelavega:
sur se je tenez quand même a préciser que c'est du super taff je voulez faire pareil mai avec un ordi portable desocer est inclus dans la console centrale (directement relier a mon ecu) pour lancer mais log retoucher la carto est afficher le knock,EGT,AFR,temp eau,huile,pression ect ect... mais bon j'en suis pas encore ici pour l'instant c'est perf ^^
outch... c'est un peu dur à lire là... :~ je veux bien faire des efforts pour traduire, mais je ne voudrais pas être le seul si tu vois ce que je veux dire...
A part ça, ton ecu, il faudra le remplacer. j'ai causé avec un gars qui s'est amusé à remplacer l'AEI d'une super5 GTT (le modèle 1.4 turbo, celui-là à 115chx pour pousser 700Kg, je fais pas le poids). C'est exactement le même boîtier que sur ma R11 (même moteur aussi, mais j'ai pas de turbo...). Il a utilisé un pic à 8MHz... mais là, il n'y a pas beaucoup de données à traiter : le signal PMH, la pression / dépression, cliquetis et c'est tout, puis juste pondre une impulsion de durée constante mais bien calée à chaque demi-tour pour l'allumage
(site : neo-tech).
Nos vieux AEI des années 80 n'ont que 6 fils pour faire tourner le moteur, mais l'ECU moderne gère même jusqu'aux clignotants et essuie-glace, une cinquantaine de fils... l'arduino ne suivra pas, là... on est dans les 32bits/400MHz pour ce genre de joujou.
Je reviens à mon "indicateur de vitesse", j'ai revu la procédure, car je m'étais planté : le compteur avec le 40kmh à l'horisontale, il venait d'une super5 ph2... en fait, ça tombe plutôt bien, sur la R11, c'est le 30kmh qui est à l'horizontale, donc le 0 est à 45°, et j'ai trouvé qu'en multipliant 256 par 94 puis en n'affichant pas les deux derniers chiffres, ça me donne 240 (256 x 94 = 24064), soit un tour complet de l'aiguille, et si j'envoie 96, il affichera 90 en numérique, et que le 96 correspond à la verticale... (vous suivez?)
Bref, mon tour complet étant divisé en 8 portions, ça me donne 32 coordonnées relatives, tout propre. Reste à revoir le rayon aussi, car j'aimerais bien avoir de la place pour mettre des repères (0, 10, 30, 50, 70, 90, 110, 130... allez savoir pourquoi, dans les années 80, ils mettaient les repères chiffrés à 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140... aujourd'hui, on n'a aucune limitation de vitesse à ces valeurs là). Peut-être pour une histoire de place, car en notant le 30, le 90 et le 150, on était aux horizontales et aux verticales, et que ça prenait plus de place?