Nos enfants, Nos voitures et Arduino : YaZo est né

Bonjour à tous.
Ce post est trés important à mes yeux, car il y est question de la vie ou de la mort d'enfants. Mon petit fils Yannis a perdu la vie le 15 juillet 2008 à Pont de Cheruy (Isère), et depuis, je me bats pour éviter que de tels drames ne se reproduisent.
C'est pourquoi j'ai créé un site, sous forme de blog, dans lequel, je parle de telles tragédies, de propositions (techniques, reglementaires et humaines) et, cxe qui nous préoccupe ici , j'ai commencé à décrire un système de surveillance et d'arlarme destiné à être embarqué dans un siege d'enfant installé dans une voiture.
Je dois dire que je ne sui pas spécialiste en électricité automobile, je ne suis pas plus programmeur, même si 23 dans la maintenance de gros systèmes UNIX ont laissé quelques traces.
Pour créer ce système, je me suis appuyé sur Arduino, et j'ai réalisé un prototype qui remplit parfaitement les objectifs fixés. Je ne l'ai pas testé en réel (il est facile de comprendre pourquoi), mais tous les essais "sur table" sont concluants.
J'ai décidé de le diffuser sous licence Creative Commons, donc, sentez vous totalement libres de le tester, modifier,etc... à condition de rester dans les termes de cette licence.
Pour l'instant, je n'ai pas fini de décrire ce système (c'est trés dur pour moi moralement), mais peu à peu , j'ai publié un descriptif du hardware. Le software va suivre (10 versions fonctionnant parfaitement) et une version experimentale.
Les schémas ont été créés avec Kicad. Sur ce site , le rendu n'est pas trés lisible, mais je publierai aussi , à des fins de téléchargement les fichiers nécessaires à une bonne exploitation de ces documents.
Vous trouverez ceci à l'adresse suivante :

N'hésitez pas à me laisser vos impressions, suggestions, etc... sur l'adresse mail qui est indiquée sur ce blog.

Evitez les polémiques inutiles quant à la responsabilité de l'adulte en cause dans de tels drames.

Merci à tous pour avoir lu ma prose

Bravo pour ta démarche, jolie projet avec un très bon fond, on est tous avec toi et n'hésite pas si tu a besoin d'aide, on attend avec impatience les futur posts pour connaitre ce projet.

Courage !

Skizo!

Je viens de publier la suite de la description du système YaZo.
Elle traite de la réalisation materielle avec des schémas, des photos, etc.
Vous y trouverez aussi une methode de test ainsi que les fichiers .sch et .lib correspondants pour Kicad

Les articles suivants seront consacrés a la description des differentes versions du logiciel en langage Arduino.

Bravo pour ton courage et ton engagement ! N'hésites pas à demander de l'aide ici. C'est un beau projet qui demanderait plus de visibilité.

C'est effectivement un beau projet mais je voudrais faire quelques remarques.

L'électronique automobile est assez délicate. L'environnement est dur:

  • entre l'hiver et l'été les écarts de température sont importants. Sous un tableau de bord on peut facilement passer de -20°C l'hiver à +70°C l'été (je parle bien de la France pas de la Sibérie ou l'Afrique)
  • l'alimentation fluctue (encore que maintenant sur les voitures la régulation soit de meilleur qualité). Mais les chutes de tension lors du démarrage par exemple peuvent être la cause de corruption de la mémoire.
  • les vibrations sont importantes (et les chocs aussi)
  • il peut y avoir de l'humidité dans l'habitacle

Il faut donc prendre des précautions dans la réalisation.
Les écarts de température imposent par exemple le choix de TOUS les composants en gamme industrielle et non pas en gamme commerciale.
Les écarts de température peuvent entraîner une dérive de la référence du convertisseur analogique numérique et donc de la mesure de la température.
Le circuit imprimé doit être verni sinon il va s'oxyder dans le temps.
En ce qui concerne le capteur pour la même raison que ci-dessus il ne faut pas laisser le cuivre nu. Mais on ne peut évidemment pas le vernir. il faudrait l'étamer pour le protéger de la corrosion.
Concernant la réalisation du capteur, je déconseille l'utilisation de colle cyanoacrilate. Ces colles en séchant créent un dépôt à proximité du collage qui pourrait être source de mauvais contact. Le plus simple serait de riveter les plaques en prenant l'intercalaire en sandwich (il faut évidement prévoir une épargne dans le cuivre au passage des rivets)
Les connecteurs doivent être robustes et posséder un verrouillage (à cause des vibrations). Pas de connecteurs soudés, les fils doivent être sertis (à cause des vibrations).

Un système de sécurité n'est utile que s'il est exceptionnellement fiable. Sinon il donne une fausse impression de sécurité ce qui est encore pire. Toute les pièces qui le compose doivent être de très bonne qualité et tenir dans le temps.
Il faut absolument prévoir un moyen quelconque permettant de tester le système périodiquement, la chaîne complète du capteur jusqu'à l'organe d'alarme.

Il faut absolument insister sur tous ces points sur ton site, il ne faudrait pas que les personnes qui vont se monter leur système fassent des choix qu'ils puissent regretter plus tard. Il ne faut pas donner l'impression que la réalisation est trop simple sinon elle risque d'être bâclée.

Et il ne faut pas perdre de vue les problèmes de responsabilité:

  • la conception du matériel comme du logiciel doit être sûre, irréprochable (crash proof) c'est ta responsabilité en tant que créateur du produit
  • par contre les personnes qui se lancent dans la réalisation sont responsables de la fabrication

Merci fdufnews pour tes remarques.
Je suis totalement en accord avec ton propos.
Il faut que je précise le point suivant : Ce projet n'existe à l'heure actuelle qu'à l'état de prototype non destiné à être installé tel quel dans un véhicule.
Mon but est essentiellement de montrer la faisabilité d' un tel système.
C'est pourquoi sur mon site tu as dû voir différentes choses comme par exemple des courriers à divers hommes politiques, car ce sont eux qui ont la possibilité d'imposer des choix et des règlementations.
C'est évident que je n'ai pas ce poids.
Malgré tout, je précise que ce dont tu parles à propos du capteur n'a pas été constaté sur le proto. Le capteur que j'ai réalisé est resté prés d'un an et demi sur une étagère dans mon sous sol, pincé dans les machoires d'une pince à linge (le but était de vérifier que l'époxy ne garderait pas une courbure empêchant son fonctionnement normal). Lorsque je l'ai libéré, sa forme n'avait pas changé et son fonctionnement était conforme à ce que j'attendais.

Malgré tout, si tu n'y vois pas d'inconvénients, je vais faire un copie/collé de ton commentaire sur mon site , car tes remarques me parraissent importantes.

Merci pour ton aide .

Malgré tout, si tu n'y vois pas d'inconvénients, je vais faire un copie/collé de ton commentaire sur mon site

Pas de problème

Je viens de publier ce soir , le début de la description du logiciel embarqué dans YaZo , à savoir la description des versions 1 à 4.
Je rappelle que je ne suis pas programmeur et il est possible que certains choix ou certaines structures ne semblent pas toujours trés "orthodoxes".
J'ai malgré tout essayé de réaliser un logiciel le plus clair possible. C'est pourquoi, j'ai mis de nombreux commentaires pour en faciliter la compréhension par tous.
Je poursuivrai par les versions 5 à 8 ainsi que les versions 9 et 10, puis un article sera consacré à la version 11 (experimentale et non finalisée).

Bonjour à tous
Je viens de publier l'article 13 consacré aux versions 5 à 8 ainsi qu ' aux versions 9 et 10. L'article suivant sera destiné a présenté une éventuelle solution aux imperfections des versions précédentes. ce ne sera qu une version non finalisée, faute de connaissances en automobile de ma part.
A bientôt pour vos remarques , suggestions , etc.....

Quelles sont les connaissances qui te manquent dans le domaine automobile ?

En electricité auto, beaucoup de choses ont changé ces dernieres années. Entre autres, le systeme de démarrage sans clé qui met donne des doutes quant à l'activation du mode "dégradé" (si tu as déja vu le dernier article que j'ai posté.
Une autre difficulté repose sur le système de détection de portes ouverte/fermée qui lui aussi a beaucoup évolué (j'envisage une extension basé sur cela). Si tres souvent les contacts de portes étaeint accessibles, ce n'est pas le cas sur les voitures récentes. Cela peut imposer l'installation de contact separé pour l extension que j envisage.

Bonjour
J'ai publié hier, la suite de la description du système YaZo. C'est un retour vers le "mode dégradé".
Le but vise à en diminuer le plus posible la nécessité afin de rendre le système le plus indépendant possible d'une action humaine.
Bien entendu, toute suggestion, critique (constructive),etc..., est la bienvenue, ici ou sur mon mail PayDeYannis@gmail.com
J'ai conscience que les sketches tels que je les ai écrits peuvent "choquer" les programmeurs aguerris, mais le but premier est de proposer un prototype qui fonctionne (sur table pour le moment)

Tien, j'ai directement pensé à ce projet.
http://www.rtl.be/info/votreregion/bruxelles/895913/bebe-mort-a-evere-un-systeme-a-l-etude-pour-eviter-ces-drames

Par contre ce baser uniquement sur des critères de températures n'est pas suffisant il me semble, il devrait y avoir réaction plutôt sur un critère temporelle quel que soit les conditions extérieure ?

C'est exact. La température n'est qu un paramètre. Le tout premier cas à considérer est le fait qu'un enfant est seul dans un véhicule en stationnement.
La température n'est prise en compte que dans le cas où un adulte est présent , ce qui permet de l'obliger à prendre en compte une situation trés supportable pour lui mais pas pour un enfant. C'est le mode dégradé.
J'ai fait quelques mesures ces derniers temps sur ma voiture et je pense que plus que la valeur absolue de la température, il faudrait prendre en compte l'évolution de cette température. J'ai constaté des accroissements de température de l'ordre de 1°C par 5 minutes.
Ne pas oublier que le système YaZo est un prototype que je n'ai testé que "sur table" et pas dans un véhicule .
Toute personne qui le construirait devrait IMPERATIVEMENT le tester ainsi avant toute installation dans un véhicule, installation devant être irreprochable car engageant sa responsabilité en cas de problème.

Bonsoir à tous
Je viens à l'instant de publier la fin (provisoire ?) de la description du système YaZo.
Je vais maintenant me consacrer à la suite de mon combat(car c'est un combat pour nos enfants) .
Cela sera sous forme de courriers à nos élus, à des entreprises ou à toute personne ou organisation susceptible de faire avancer les choses dans ce domaine.
Je vous tiendrai au courant ici pour tout ce qui relève de la technique pure et sur mon site pour le reste. Je vous rappelle son adresse :

Vous pouvez éventuellement me contacter ici même ou à mon adresse mail :
mailto:PapyDeYannis@gmail.com

Merci à tous ceux qui m'ont lu et/ou supporté.
A bientôt

As tu integre à ton projet la fermeture des portes automatiques lorsque le vehicule se deplace ?

Bonjour
Mon projet n'est qu un prototype et de nombreuses extensions/ameliorations sont probablement possibles.
Si l'on considère la mortalité des enfants dans des voitures en stationnement, l'age est pratiquement toujours inferieur à 3 ou 4 ans. C'est pourquoi, j'ai axé mon travail sur la surveillance de sieges destinés a des enfants de cet age. De plus une des ambitions est de pouvoir l'installer dans des véhicules plus anciens ne disposant pas du "pack électrique". je pense que ceci peut etre relié au problème des enfants décédés à cause du système "de super-condamnation " des ouvrants, car elle touche aux mêmes dispositifs qui pourraient être utilisés en lieu et place du systeme de sécurité enfants de type essentiellement mécanique, aux places arrieres et ce lorsque la voiture roule comme le verrouillage classique des portières dans ce cas.

Bonjour
Aprés avoir communiqué l'adresse de mon site ( Nos enfants et nos voitures: -1- 941 jours ) à la rédaction du magazine Elektor, bien connu pour la qualité de ses réalisations, j'ai réçu un courrier de ce magazinz m'informant d'une publication dans la rubrique "nouvelles" de leur site, d'un système annoncé , destiné à automatiser le controle de l'airbag passager en fonction de l'occupation du siege , à savoir que ce systeme peut faire la différence entre un adulte ou un siège béb occupé par un enfant.
A la fin de l'article, Elektor publie un extrait du courrier que je leut ai fait parvenir, suivi d'un lien destiné à sonder ses lecteurs pour savoir s'ils seraient intérréssés par la publication d'un système tel que le système YaZo.
Voici le lien pointant vers cet article intitulé "Alertez les bébés" :
http://www.elektor.fr/nouvelles/alertez-les-bebes-!.2304843.lynkx
Un grand merci à eux pour n'être pas restés insensibles à mon appel.

Bonjour à tous.
Aprés un silence assez long, je reviens ici pour parler de mon combat, dont YaZo n'est qu'une partie. Je reflechis actuellement à une extension du système YaZo afin d'en augmenter les possibilités tout en gardant le cout trés bas. Je la decrirai prochainement sur mon blog.
En attendant, je voudrais apporter aussi une grande nouvelle : Ce matin, Yannis a du être trés heureux tout là haut. Il a maintenant une petite soeur qui a poussé son premier cri vers 11H ce matin. Elle se prénomme Jade .

Il faut être persuadé que sa venue est un moteur supplémentaire dans ma lutte pour la sécurité des enfants dans nos voitures.

Je vais maintenant , dans les semaines a venir reprendre plusieurs courriers à destination de nos dirigeants de tout poil, courriers que je publierai sur mon blog, ainsi que les reponses (s'il y en a) .

Je vous en rappelle l'URL : Nos enfants et nos voitures: -1- 941 jours

Bonjour à tous.
Je n'ai pas été trés actif ces derniers mois. Il faut dire que la vie reserve parfois des surprises désagréables et quelques fois trés agréables heureusement. le malheur d'abord avec la grave maladie de ma fille cadette, maladie qu'elle est quasiment sure maintenant d'avoir vaincue.
Le bonheur ensuite avec l'arrivée le 3/10/2013 de la petite soeur de Yannis, elle se prénomme Jade et nous apporte un peu de soleil.

Pour ce qui est de ce forum, je pense que je ne dois pas l'encombrer inutilement. J'ai décidé de prevenir via twitter (@PapyDeYannis) les nouvelles publications sur mon blog, ce qui permettra à ceux qui suivent mon projet d'être tenus au courant sans avoir a venir ici pour en savoir plus.

Je reviendrai ici parfois si un point important me parait digne d'être soulevé.

Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous

@PapyDeYannis