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1  Using Arduino / Sensors / Re: what is this thing (HDK inductive) on: August 25, 2013, 02:21:04 am
hello

okay i test the schema and i replace the resistance by two potentiometer
i set at 10kHz and i have 230point for val is correct or is poor ?
is very hard to found good val

look my code

Quote
int grille = 5;
int val = 0;

void setup() {
Serial.begin(9600);
pinMode(grille, OUTPUT);
tone(grille, 10000);
}

void loop() {

  int sensorVal1 = analogRead(A0);
   int sensorVal2 = analogRead(A1);
   val = sensorVal1 % sensorVal2;



  Serial.print("A0: ");
  Serial.print(sensorVal1, DEC);
  Serial.print(" / ");
  Serial.print("A1: ");
  Serial.print(sensorVal2, DEC);
  Serial.print(" / ");
  Serial.println(val, DEC);
  
}

2  Using Arduino / Sensors / Re: what is this thing (HDK inductive) on: August 20, 2013, 06:24:38 am
thank you for taking the time to make me a diagram everything seems clear to me I will test it

thank you again dc42
3  Using Arduino / Sensors / Re: what is this thing (HDK inductive) on: August 20, 2013, 05:34:16 am
i need a conditioned analog output 0 to 5V for determine the RACK position 0% to 100% at max

the other person is successful and leave a schematic but it is not complete

look: http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/olefejer_hdk.jpg

4  Using Arduino / Sensors / Re: what is this thing (HDK inductive) on: August 20, 2013, 04:43:38 am
Hello

@johnwasser

I know the site but it was just talking about engine maintenance not detailed on the sensor

@NI$HANT

yes petrol ecu is hard for control on arduino

my engine is a old diesel engine is not a injector or other is just need

PWM signal at 200hz for control the electrical actuator on diesel pump
LM1815 for VR magnet sensor (RPM)
and i need RACK feedback in the pump i presume is a inductive sensor
5  Using Arduino / Sensors / Re: what is this thing (HDK inductive) on: August 19, 2013, 04:25:00 pm
yes you're right

is

E300TD W210
engine code = OM606 (inline bosch pump)

3.0L 24 valve 6 cylinder

thanks Johnwasser
6  Using Arduino / Sensors / what is this thing (HDK inductive) on: August 19, 2013, 06:59:48 am
hello i'm french

I come from french forum it is not sufficient competence to reply to my question

i build a little standalone ECU for my diesel engine the pump is controlled by solenoide the solenoid operate at 200Hz is okay and i need the position on my pumps (RACK feedback)

the sensor is HDK sensor ? im found similar people and a same problem 

please look the picture

SENDER is designed by 3 line white and the RED square is mobile level feedback
http://imageshack.us/f/853/ozme.jpg/

http://imageshack.us/f/208/f6pd.jpg/
square level sender slide in 3 magnetic sender

i found basic schematic by other people look:

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/olefejer_hdk.jpg

and video by other people

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BTDwsjy3RuI

i measure the resistence on my 3 wire

red + white = 21ohm
red + yelow = 21ohm
yelow + white = 42ohm


thanks for help !!
7  International / Français / Re: controle "rack" avec arduino (pompe injection diesel) on: August 14, 2013, 02:00:25 am
salut a tous

bon j'ai continuer mais recherche sur se fameux capteur

sa serrer un capteur HDK (capteur inductif) et j'ai trouver au moins 1 seul personne qui semble l'avoir fait fonctionner mais il a mis un schéma a moitier terminer et il ne répond pas au mail voici le dit schéma

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/olefejer_hdk.jpg

sa semble être un AOP ? en haut il y a 2 file volant ou on peut apercevoir 10 Khz ?? sa reste flou son schéma j'ai aussi la video:



c'est tout se que j'ai trouver en 1 semaine de recherche et je pense ne rien trouver d'autre au sujet de la pompe injection est de se fameux capteur les personne ici semble ne pas connaitre se capteur comme je n'est aucune réponse je peux essayer sur la anglaise du forum je pense

merci
8  International / Français / Re: lire puis reproduire un code série on: August 13, 2013, 02:14:48 pm
aaaaaaah sa semble être la meilleur approche pour toi si le code ne change pas c'est juste parfait !
9  International / Français / Re: lire puis reproduire un code série on: August 13, 2013, 10:13:18 am
ou sinon une autre suggestion si je comprends bien en plus de ton ecu tu a un boitier "antie démarrage"

se qui nous donne

nieman > boitier antie démarrage > ECU

plutôt que d'essayer d'injecter  un code (roling code) au boitier antie démarrage pourquoi ne pas voir se qu'il se passe comme communication antre le boitier d'antie démarrage et l'ecu ?

il s'agit peut être d'un code fixe et non tournant il te suffirez donc juste de reproduire se code de déverrouillage émis par le boitier antie démarrage

la seul condition est de réussir a faire marcher ta clef pour au moins choper le code qui part du boitier antie démarrage vers ton ecu



10  International / Français / Re: lire puis reproduire un code série on: August 13, 2013, 08:56:16 am
+1 batto

étant dans le domaine je suis allergique au marque française (je dépanne que la famille et encore)

dans le domaine de la préparation quand tu parle au rectifieur quand les client leur enmene des vilebrequin ou tout autre pièces mobile du moteur de marque francaise au niveau des tolérance d’équilibrage ect... il prenne peur a chaque fois ^^ quand il les monte sur leur machine pour voir a combien de gramme de défaut a la pieces
11  International / Français / Re: lire puis reproduire un code série on: August 13, 2013, 07:23:17 am
bonjour

quand ton calculo est verrouiller:

a tu toujours la synchronisation de ton capteur VR ? = étincelle au bougie (les 4) quand tu et en position démarrage (démarreur en route)
quand tu mais le contacte a tu le 12V sur t'es injecteur ? (les injecteur son contrôler par le - par le calculo certain antie démarrage coupe simplement le + aprer contacte qui va a tes 4 injo)
vérifie si tu a le - présent a tes injo quand tu et en position démarrage
ta pompe a essence se lance t'elle 5 seconde ? quand tu insère la clef est que tu te mais en position 2 juste avent le démarreur(mise sous pression du rail avent démarrage)

si tu a tout sa réunie il y a peut être une électrovanne planquer vers le rail  ou t'es 4 injo son raccorder


tu peut bypasser certain antie démarrage

EDIT:

tu a 2 autre possibilité selon ton modèle mais je sas que sa se fait et tu peut demander a renault ou tester 

1: avent d’insérer la clef verrouiller déverrouiller la centralisation sur certaine Renault sa stop l'antie démarrage 30 seconde tu a donc 30 seconde pour démarrer aprér ton verrouillage deverouillage 

2 (être très patient): demander a renault le code manuel (avec ton calculo et clef il te le génère) tu a une led qui clignote a ton TB de bord chaque clignotement correspond a un chiffre et a chaque fois tu dois appuyer sur un bouton (dépend des modèle) c'est un code a 6 chiffre me semble t'il une fois entrer tu a 30seconde pour démarrer et tu doit répéter a chaque fois cette opération pour pouvoir redémarrer
12  International / Français / Re: controle "rack" avec arduino (pompe injection diesel) on: August 13, 2013, 07:04:02 am
alors rarement valeur min= 116hz a 150hz
       rarement valeur max= 250hz (tres rarement 400hz)

sinon les valeur le plus souvent retourner sont= min 190hz max 230hz

j'ai bien sur accélérer pour voir si la fréquence bouger mais elle reste fixe

il me reste a comprendre le fonctionnement du capteur "magnetique" pour retourner une valeur a mon arduino et comprendre le fonctionnement du LM1815 
13  International / Français / Re: controle "rack" avec arduino (pompe injection diesel) on: August 12, 2013, 01:50:19 pm
Bonsoir a tous

bon sa avance doucement mais sa avance

j'ai tester avec l'arduino la sortie existante est il m'affiche en moyenne 200hz pour contrôler l'actuateur  et non pas 40hz comme vue précédemment dans la video

pour le capteur avec:

rouge + blanc = 21ohm
rouge + jaune = 21ohm
jaune + blanc = 42ohm

quand je teste avec le voltmètre sur le montage d'origine avec toute les combinaison possible alternatif et continue j'ai rien par contre si je me mais en continue et 1 borne du voltmètre a la masse de la voiture sur les 3 fils j'ai partout 2.5v

GND + jaune = 2.5volt
GND + rouge = 2.5volt
GND + blanc = 2.5volt   

j'ai chercher et j'ai trouver le capteur LVDT (http://www.ni.com/white-paper/12886/fr/) mais cela ne peut marcher car je n'est que 3 fils ensuite j'ai chercher le capteur a inductance mais il a que 2 fils conaisser vous le type de capteur employer par cette pompe ?

et sinon j'ai commander le LM1815 il et écrit qu'il peut générer des pics de 8.6 volt en entrée je vais donc mettre en serie une résistance de 100ohm avec une diode de régulation 5.1V cela sera t'il suffisant (il préconise de l'alimenter en 10volt)
14  International / Français / Re: controle "rack" avec arduino (pompe injection diesel) on: July 30, 2013, 11:38:56 am
bonjour

pouvez vous me préciser plusieurs point

pour le montage avec l'arduino en frequencemetre quelle est la Vmax a ne pas dépasser pour ne par cramer l'arduino

pendant que j'y suis est il possible de mesurer avec se montage la sortie du même arduino ?? si je change le prescaler

le LM1815 est il une bonne approche pour obtenir les tour minute avec une couronne denté ? (dentition du démarreur montage d'origine)

conaisser vous le fonctionnement du capteur inductif ? enfin il me semble que c'est sa (voir photo) 
15  International / Français / Re: changement frequence pwm + "potar" ? on: July 26, 2013, 02:54:58 pm
alors sur le sujet il parler de contrôler l'actuateur et il dit avoir pris le signal en sortie PCM (ecu je suppose) sur se qui controle le "rack" donc obligatoirement l'actuateur

donc c'est sur la commande de puissance de l'actuateur

j'ai le fameux ecu d'origine mais bon je pense pas qu'il puisse apporter de réponse sa doit sans doute être des puce sans datasheet bosch a tout les coup

pour le synoptique je ne sais pas si c'est se que tu voulez exactement mais voici:

http://imageshack.us/f/442/k17g.png/

les flèche noir sont le sans des signal
TPS = ni plus ni moins qu-un potar que je recupere sur le systeme d'origine (il est commander par la pedale )
MAP = capteur de pression sur le collecteur admission

j'ai 3 interrogation

comment traiter le signale du capteur VR j'ai mis un LM 1815 mais je ne suis pas encore sur

comment obtenir une valeur du capteur position rack et surtout comment il fonctionne

au niveau du code est t'il possible de faire une carte en 3D

RPM vs MAP vs TPS

EDIT: je viens de penser a quelque chose mais je sais pas si c'est possible ayant le systeme d'origine sans modification avec le moteur fonctionnelle est t'il possible de connecter un frequencemetre et aulieu de voir juste la forme du signal je pourrer faire des démarrage a froid a chaud des accélération histoire de voir la stratégie de controle employer par l'ecu d'origine pour controler l'actuateur quand pensez vous ?

EDIT 2: je crois avoir trouver le fonctionnement du capteur  de position on direr un capteurs inductif voir lien:

http://www.over-blog.com/Les_capteurs_inductifs_principe_et_applications-1095203942-art137628.html

je pense que le mieux serrer de brancher un voltmètre en parallèle et voir avec quelle tension il l'alimente


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