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[Reply #30 on:]

sì ha sbagliato Topic

[Reply #31 on:]

Ci deve essere stato un errore

Senza ombra di dubbio.

in merito al transil, fai attensione che il transil sottoposto a frequenti sbalzi di tensione dissipa potenza in calore, inoltre l'intervento del transil potrebbe fare intervenire il fusibile di protezione che deve esserci e solitamente è messo prima del transil, ma potrebbe essere messo anche dopo. Se messo prima devi dimensionare il fusibile in modo che non intervenga quando sta intervenendo il transil, in pratica il fusibile viene messo per evitare che il transil vada in corto circuito o se ci dovesse andare c'è il fusibile a protezione della linea. Se il fusibile viene messo dopo compunque prima ci dovrà essere un fusibile di servizio dell'auto stessa.

Comunque non credo che in auto si possa arrivare ad andare in corto, la cosa è molto più frequente quando c'è di mezzo la tensione di rete residenziale. Purtroppo o per fortuna questi componenti quando si guastano vanno in corto anziché aprirsi più o meno come accade con i diodi.

Ciao.

[Reply #32 on:]

grazie, sicuramente ci sarà un fusibile

[Reply #33 on:]

Per uso automotive un transil da 600 Watt di picco (per 1 secondo) va bene, p.e. questo.

Scusa astro ma dove lo posso trovare? Il mio negozio ha detto che non ha quel materiale.

[Reply #34 on:]

cusa astro ma dove lo posso trovare? Il mio negozio ha detto che non ha quel materiale.

Un transil per uso automotive non lo trovi di certo nel negozio sotto casa, lo trovi dai grandi distributori come Digikey o Mouser

http://www.digikey.com/product-detail/en/SM30T18AY/497-12173-1-ND/2826646

[Reply #35 on:]

Grazie ma a questo punto penso che me la rischio, visti i prezzi di spedizione per due cosetti che non costano neanche 1€ tutti e due