Son unos sensores que transmiten por radiofrecuencia y tienes una pequeña centralita que te saca la información de dichos sensores luego via rs232 o CAN bus.
Lo más sencillo para montaje sin modificar la llanta, son los sensores que remplazan la válvula por el sensor + válvula.
A parte tienes unas antenas para recoger la información de los sensores(por ejemplo, por detrás del guardabarros).
Esto es en plan "solución" final para comprar. No tengo claro que se pueda conseguir fácil todo el hardware en plan bajo nivel. (a parte de no ser sencillo)
Por ejemplo, Beru tiene un sistema TPMS.
http://www.beru.com/english/produkte/tss/tabelle.phphttp://www.beru.com/download/produkte/montageanleitung_tss_e.pdfhttp://www.beru.com/download/produkte/fachaufsatz_tss_e.pdfTambién tienen un producto para competición. Por supuesto, no es barato.....

No sé cómo esta el tema de comprar de recambios de algun coche que lo lleve instalado.... Lo único, es sacar los mensajes CAN que la centralita del TPMS envia.... Por ejemplo, de un BMW, aquí puedes ver el código de serie de recambio =>
http://www.team-bhp.com/forum/tyre-alloy-wheel-section/49235-diy-beru-tpms-sensor-install-bmw-e90-made-easy.htmlLo único es las antenas y centralita. (a parte del protocolo).
Luego venden productos en plan pantalla+sensores, pero me imagino que tu quieres tener la info de los sensores accesible para luego procesar como quieras, no??
Saludos
Igor R.