Coma da suggerimento di Massimo Banzi apro dei "sotto-topic", Qui parleremmo della parte che riguarda l'elettornica di "Potenza" sistemi radio di controlllo e telemetria compresi..
Grazie lesto.... :
facciamo un piccolo riassunto di quello che è risultato dal vecchio thread, da spostare sul playgrond.
1. scegliere il telaio. preconfezionato c'è poco da dire, chi li ha provati dia un giudizio. Fatti in casa: misure abbiamo detto circa 50cm, materiali leggeri come alluminio (no carbonio), possibilmente viti in plastica
2. ESC: proporzionati al motore, possibilmente con alta risoluzione e frequenze di aggiornamento (elenco?)
3. cavi per l'alimentazione... a quanto pare i normali cavi elettrici non vanno bene. Non ricordo il nome ma mi pare gli AWT con cavo siliconico...
4. la batteria.
Capacità nominale in ah ( es 2.5Ah )
C = Costante di scarica (Generalmente ce ne sono due il primo valore è la costante di scarica continuaiva fino al completo scarico della batteria la seconda è la scarica impulsiva che può dare per 10 secondi al massimo)
S = numero cella sempre preceduto da un numero 1S = 3.7V , 2S = 8.4V , 3S = 11.1V e via così....
Per calcolare la corrente massima erogabile dalla batteria : Capacità nominale * C = Ah
5. motori. bassi kv (max 1000) mi permetto di dire (max 1200-1350)
Per l'Amperaggio dipende tutto da ciò che uno vuole fare... se si vuole un mezzo lento per imparare vanno bene anche motori da 8-12A se poi si vuole payload ed un mezzo molto più reattivo servono motori più grossi..
6. eliche.
Vanno scelte in base al motore, in base ai giri del motore e sempre rispetto a cosa uno vuole fare