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June 5, 2012, 4:14pm
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Los sensores resistivos de automoción pare medir la temperatura suelen ser NTC o PTC. En el link que has mandado, ves como pone que la resistencia decrece, cuando la temperatura crece (NTC).
http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/sensors_temperature.pdf
Internal combustion engine cooling uses either air or liquid to remove the waste heat from an internal combustion engine. For small or special purpose engines, cooling using air from the atmosphere makes for a lightweight and relatively simple system. Watercraft can use water directly from the surrounding environment to cool their engines. For water-cooled engines on aircraft and surface vehicles, waste heat is transferred from a closed loop of water pumped through the engine to the surroundin...
Un termistor es un tipo de resistencia (componente electrónico) cuyo valor varía en función de la temperatura de una forma más acusada que una resistencia común. Su funcionamiento se basa en la variación de la resistividad que presenta un semiconductor con la temperatura. Este componente se usa frecuentemente como sensor de temperatura o protector de circuitos contra excesos de corriente.
El término proviene del inglés thermistor, el cual es un acrónimo de las palabras Thermally Sensitive Res...
Los tipo RTD (PT100 o PT1000) son los que son lineales, pero caros... no sueles verlos en las aplicaciones de automoción que comentas.
