This is the Logfile:
I think the pc writes a lot of strings whitout reading answeres at the same time. The Ecu at this point is much slower answering because the string is longer...
Ex.
PC Startpoint: bla bla bla bla bla bla
ECU Startpoint: blablablablabla blablablablabla blablablablabla blablablablabla blablablablabla blablablablabla
PC: 80
ECU: 12
PC: 12
ECU: F1
PC: F1
ECU: 2
PC: 2
ECU: 21
PC: 21
PC: 80
ECU: 80
PC: 26
ECU: 26
ECU: 80
ECU: F1
ECU: 12
ECU: 66
ECU: 61
ECU: 80
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 57
ECU: 6B
ECU: 62
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 80
ECU: 15
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 80
ECU: 0
ECU: FF
ECU: 80
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 80
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 80
ECU: 80
ECU: 80
ECU: 80
ECU: 0
ECU: D
ECU: 0
ECU: D
ECU: 0
ECU: D
ECU: 0
ECU: D
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 80
ECU: 0
ECU: 15
ECU: 0
ECU: 1D
ECU: 0
ECU: 17
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 80
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 80
ECU: 80
ECU: 80
ECU: 80
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 8C
ECU: 80
ECU: F0
ECU: C1
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
PC: 80
ECU: FF
PC: 12
ECU: FF
PC: F1
ECU: 16
PC: 2
ECU: E5
PC: 21
ECU: 5
PC: 8
ECU: 0
PC: AE
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 14
ECU: 80
ECU: 12
ECU: F1
ECU: 2
ECU: 21
ECU: 8
ECU: AE
ECU: 80
PC: 80
ECU: 12
PC: 12
ECU: F1
PC: F1
ECU: 2
PC: 2
ECU: 21
PC: 21
PC: 8
ECU: 8
ECU: AE
PC: AE
ECU: 80
ECU: F1
ECU: 12
ECU: 34
ECU: 61
ECU: 8
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 3A
ECU: A1
ECU: 52
ECU: 4E
ECU: A1
ECU: 0
ECU: FF
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: FF
ECU: F4
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 4
ECU: 8
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 2B
ECU: 80
PC: 80
ECU: 12
PC: 12
ECU: F1
PC: F1
ECU: 2
PC: 2
ECU: 21
PC: 21
ECU: 8
PC: 8
ECU: AE
PC: AE
ECU: 80
ECU: F1
ECU: 12
ECU: 34
ECU: 61
ECU: 8
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 3A
ECU: A1
ECU: 52
ECU: 4E
ECU: A1
ECU: 0
ECU: FF
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: FF
ECU: F4
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 4
ECU: 8
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 2B
ECU: 80
PC: 80
ECU: 12
PC: 12
ECU: F1
PC: F1
ECU: 2
PC: 2
ECU: 21
PC: 21
ECU: 8
PC: 8
ECU: AE
PC: AE
ECU: 80
ECU: F1
ECU: 12
ECU: 34
ECU: 61
ECU: 8
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 3A
ECU: A1
ECU: 52
ECU: 4E
ECU: A1
ECU: 0
ECU: FF
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: FF
ECU: F4
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 4
ECU: 8
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 2B
ECU: 80
PC: 80
ECU: 12
PC: 12
ECU: F1
PC: F1
ECU: 2
PC: 2
ECU: 21
PC: 21
ECU: 8
PC: 8
ECU: AE
PC: AE
ECU: 80
ECU: F1
ECU: 12
ECU: 34
ECU: 61
ECU: 8
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 3A
ECU: A1
ECU: 52
ECU: 4E
ECU: A1
ECU: 0
ECU: FF
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 0
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: 40
ECU: FF
ECU: F4
ECU: FF
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 0
ECU: 0
ECU: 4
ECU: 8
ECU: FF
ECU: FF
ECU: 2B
ECU: 80