c'est le mise à la masse des bobines des relais, pour ne pas passer par le plan de masse qui est en dessous. C'est pour écarter le passage du courant "puissance" (ça reste relatif, la puissance de 4 bobines, mais enfin) de la masse numérique, surtout vu que j'ai la masse du circuit résonnant du quartz qui est juste sur le trajet sinon.
c'est la mise en pratique des conseils trouvés ici et d'après mon pote d'airbus sur la séparation des alims et des masses 