Ben je ne vois pas en quoi cela poserait problème ? A partir d'un certain régime, la tension produite est suffisante pour activer l'optocoupleur, à partir de ce régime il n'y a plus de risque d'arret du moteur si le démarreur ne tourne plus, donc je coupe le démarreur.
En fait l'alternateur produit quasiment immédiatement du 230V mais c'est la fréquence qui augmente avec le régime moteur.
Le fait est que ça fonctionne parfaitement en mode "manuel" (démarrage depuis l'entré e_local) alors que ça ne foire que dans le cas du démarrage depuis l'entrée e_ext.
La seule différence entre ces deux entrées dans le code, c'est que l'entrée locale active un flag puis n'est plus lue, alors que l'entrée ext est lue tout le temps et que si elle tombe cela coupe le moteur. Mais dans ce cas ça ne devrait pas faire remonter un défaut de "calage moteur", ça devrait juste le couper puis redémarrer.
Du coup je me suis dit il y a peut-être une perturbation de l'entrée e_run qui me fait détecter un calage, alors j'ai rajouté une tempo sur cette détection de calage, ce qui n'a rien changé.
Je crois que tu n'avais pas la dernière version du code, je la joins à ce post. Attention, elle est passablement en vrac, c'est fruit de modifications dans tous les sens en désespoir de cause à des heures inavouables...
Sur la suggestion de barbudor, suis en train de re-dessiner une nouvelle carte en utilisant directement un atmega328 en boitier DIL, comme ça déjà je vais éliminer les soucis d'alimentation liés aux deux régulateurs en cascade, et le soucis de liaison série qui se perds, vu que j'utilisera alors un convertisseur USB/TTL externe.
Je crois que tant que ça n'est pas fait, il sera difficile de comprendre ce qui se passe, vu que je n'ai de toutes façons plus le matériel sous la main pour faire des essais.
En tout cas, merci de t'interresser à mon problème 
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