Warum nicht?
Dann stimmt was am Konzept nicht!
Bei einer eingleisigen Strecke habe ich drei Überfahrpunkte.
Bei einer zweigleisigen Strecke habe ich 2 Beeinflussungspunkte je Gleis.
Es gibt nur eine Abweichung: Fahren auf dem Gegengleis.
Nicht unüblich.
Das Relais SM spricht an und der FDL löst Fahrt mit Ersatzsignal und manuelles schliesssen der Schranke ohne Bü1 aus.
Umgesetzt auf die Platte: Merker setzen, das Bü1 nicht gesetzt wird.
Wenn der Merker gesetzt ist, werden die (Durchfahrt-)Taster nicht ausgewertet.
Das kannst jetzt nur für die Einfahrt in den Bereich oder aber für alle Abfragestellen machen.