En pneumatique quand le débit d'air fait a yoyo comme ça il est important d'avoir avant tout une "grosse" réserve d'air, et que les tuyaux d'alimentation soient dimensionnés généreusement.
Les phénomènes de rebonds de pression dans le tuyaux d'alim et les pertes de charge jouent bien plus que la puissance du compresseur.
La qualité de la réalisation de la "nourrice" qui alimentera tes 64 vannes a bcp plus d'influence sur le résultat final que le compresseur.
Tes 64 EV, c'est une matrice de 8x8 ?