Moi, je dirais que le capteur est déjà en place... Le volant côté allumage contient un aimant qui permet de générer l'étincelle de la bougie en passant devant la bobine d'allumage. Il suffit de récupérer le signal sortant de cette bobine (de l'ordre de 5 à 50V je crois), en le faisant passer par un petit réseau d'écrêtage, et on aura une impulsion qui indique le point d'allumage, donc la position villebrequin.
Après, pour avoir un système correct, il faut gérer une pompe à essence avec pression constante, sinon ça ne marchera pas aussi bien qu'espéré...