Super_Cinci:
... un capteur à effet hall qui déclenche un thyristor qui à ce moment balance la sauce dans le primaire de la bobine HT : Boum!Il me suffirait donc de récupérer le signal du capteur pour informer le nono du "TOP" (une mesure entre deux TOPs donne la vitesse du moteur), et aussi savoir qu'à ce TOP, le piston est à... une position précise que je ne connais pas encore, mais je ne dois pas être loin de la vérité en disant qu'on est à 20° avant PMH. Il faudra certainement déplacer ce capteur pour avoir un TOP en dehors de tout évennement moteur, comme ça le nono aura tout son temps pour mettre les bonnes valeurs dans les timers.
Un captage de dépression à l'admission serait pas mal non plus pour déterminer la "charge" moteur.
...
Tout ça sera bien sûr dans un topic dédié, car ici, je crois qu'on parlait plutôt d'injection, et sur un 2T, c'est pas trop possible, car il faut passer par le bas moteur, mais qui sait...
salut S5
c'est vrai que l'on est sur du 2 temps
si tu a déjà une captation hall connue en position (du piston) , la derivée de vitesse est assez simple pour 2 tops.
pour du captage de depression un MPX bien choisi doit faire l'affaire = taux de depression ?
pour l'allumage ça vient de me donner une idée DIY/HACK 8)
sous reserve de la tenue du generateur THT en situation , il y a peut etre la possibilité de recuperer/adapter un allume-gaz de ce genre (géné THT par multivibrateur, ce n'est pas du piezo) alimenté en 1.5V
désolé pour la qualité de la video , mais je n'ai que ça sous la main 
http://cjoint.com/14oc/DJeoab9Xwpb.htm