Une idée bête :
une bobine de relais qui servirait d'émetteur sur chaque voiture, dirigé vers le sol. Chaque bobine est alimentée par un signal carré de NE555, une fréquence par voiture. au sol, un fil sert d'antenne. il suffit de mesurer la fréquence reçue pour savoir qui est passé.
Inconvéniant : si deux voitures passent en même temps... marche pas.
Sinon, même chose, mais le fil au sol devient émetteur, et la bobine récepteur. Mais là, c'est un module par voiture, avec une horloge interne (le 16MHz fera l'affaire) et chaque module enregistre les temps, on centralise le tout à la fin...
chépô, c'était comme ça en passant...