Couplage de batteries en Série et en parallèle....

Je vais bientôt motoriser mon tricycle, pour alimenter mon moteur et sa commande j'utiliserai deux pack de batterie LifePo4 de 12 Volts chacun que je brancherai en série afin d'alimenter mon moteur avec 24 Volts.

Le moteur consommera environ 10 Ampères, mettons 20A pour être à l'aise

Pour mon éclairage, j'aurai besoin de moins de 1,5 Ampères sous 12 Volts, mettons 3A pour être à l'aise.

Je ne peux pas me brancher que sur une des deux batteries pour le 12V car cela provoquerai un déséquilibre entre les deux packs.

Ce qui m'amène à poser cette question, comment branché deux batteries, qui doivent toujours être équilibrée, à la fois en série pour avoir du 24V et en parallèle pour avoir du 12V ?

Y aurait-il un montage possible avec des diodes ou autres... afin de sortir ces deux tensions ?

Brancher un régulateur 12V sur le 24 V ?

Un peu dommage alors que le but est d'optimiser la consommation de perdre des watts en réduisant la tension.

En ultime solution je préférerai avoir un batterie uniquement pour les phares, comme la législation l'exige pour les vélos électriques en Allemagne.

Yep!

Parallèle avec un "Doubleur Latour" ???

http://www.sonelec-musique.com/electronique_theorie_multiplicateurs_tension.html

Cà va te demander une paire de calcul pour voir si l'amperage sera suffisant...

@+

Zoroastre.

Un régulateur non (dans ton cas rendement max 50% en considérant tous les composants parfaits) mais un convertisseur DC-DC pourrait le faire avec un rendement, si je ne dit pas de bêtise, qui dépasse les 70 %.
Il existe des circuits intégrés spécialisés (step down pour passer de 24 à 12 V) mais c'est très très chi*nt à faire surtout à 2A, je ne conseille pas de se lancer dans cette aventure sans un minimum d'équipement de test.

Par contre on doit en trouver des tout fait, mais désolé je n'ai pas de référence pour un courant de 2A.

Tu parles d'un truc comme ça ?

http://www.satistronics.com/lm2596-dcdc-step-down-adjustable-power-supply-module-high-voltage_p2892.html

Yep!

En plus, je dis des conneries... :grin:

J'avais pas fait gaffe que l'alim de départ était continue...

Latour ou Schenkel, je me suis jeté dessus comme un abruti :cold_sweat:

@+

Zoroastre.

J'avais pas osé te faire la remarque.... :grin:

Tu parles d'un truc comme ça ?

Oui !

92% d'efficience XD

Dans les conditions de la spec que tu ne trouveras jamais dans la réalité !
En pratique table plutôt sur 85%

+1 pour le convertisseur abaisseur à découpage !

éclairage : led ou incandescence ? Dans le second cas il faut que le convertisseur puisse encaisser la pointe de courant à l'allumage (filaments froids)

Il existe des ampoules en 24V. tu y as pensé?

Ampoule à led et pas sur que celle que j'utilise existe en 24V.

Par contre ce que tu dis me fais penser que j'utilise deux ampoules (droit, gauche).... à brancher en série :grin:

je m'étais dit qu'utiliser tes ampoules en série t'aurait obligé à doubler ton circuit d'éclairage... Mais si c'est déjà prévu...

Il vaut peut-être mieux limiter l'ajout de gadgets dans un premier temps?

Rapproche-toi des forains : leurs manèges sont en 24Vac ou cc (sécurité oblige), Tout leur éclairage de mikeys, autotampons nacelles etc sont en 24V...

Super_Cinci:
Il vaut peut-être mieux limiter l'ajout de gadgets dans un premier temps?

Pourquoi cette remarque ?

poids et consommation... 8) mais c'est un avis purement perso :blush:

En parlant de gadget tu penses à l'éclairage ?

Salut

poids et consommation... mais c'est un avis purement perso

Il doit bien te connaitre ! XD
Je pense qu'il veut te dire qu'il faut arrêter de boire, pour la consommation. Et de faire du régime pour le poids ! :grin:

A+

re

ici des laides :astonished: en 24 volts : http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-tunning-24v-c-36_104.html

A+