Der Motor dürfte keine Unterbrecherzündung haben. Das waren wohl die letzten-er wäre fast bauglich mit dem, der in den B2-4 verbaut war. Die hatten Elektronikzündung. Erkennst du ohne viel Basteln: bei der Schwalbe war das Steuerteil in der Lenksäule, unter der Abdeckung des "Armaturenbretts".
Glück für dich: du brauchst keinen Arduino. Den Motor gab es nämlich auch mit nem mechanischen Drehzahlmesser-Abgriff. War in den "S51 Comfort" verbaut. Dürfte sich nachrüsten lassen, da innen drin überall das gleiche war. Du brauchst den passenden Seitendeckel (die waren geschwärzt beim Comfort) und nen paar Rädchen, die auf die Welle gehn. Wenn ichs noch recht in Erinnerung habe, waren die Öffnungen (glaub das war genau auf der anderen Seite der Tachowelle) bei den "normalen" Motoren nur "verplombt"- irgendwie zugegossen oder so. Bin da aber nich mehr sicher- ist doch nen paar Jahre her.
Die Welle war identisch zur Tachowelle, und den Drehzahlmesser dürfts geben, wie gesagt: die Comfort hatten den serienmässig (Enduro auch? Weiss ich grad nicht mehr)- wir haben die alle nachgerüstet... 8)