Nicht so kompliziert denken
Ist eine Klassische 2 Punkt Regelung.
Merke dir den Eingabewert, berechne eine Hysterese.
Schalte das Relais ein bis Sollwert erreicht. Dann schalte erst wieder ein, wenn Sollwert - Hysterese erreicht wird. Pendelt dein Druck während des Betriebs und erzeugt somit einen zu kleinen Wert und lässt relais zuschalten musst du diese Situation erkennen (Fahrwerk...also fährst du, irgendwie damit koppeln). Solange gefahren wird nichts ändern. Im Stillstand nur hochpumpen wenn kleiner als Hysterese unter Soll.
Wie genau muss das den sein? Welche Luftmengen lässt das Ventil fliesen. Daraus musst du ermitteln welche Hysterese du noch benutzen kannst. Ich weis nicht wie genau der Druck sein muss im Fahrwerk. Wenn du hier große Genauigkeit brauchst, ein Ventil benutzen das nur ganz kleine Mengen fliesen lässt. So kommst du dann auf ordentliche Ein/Aus Zeiten die dir das genaue einstellen erleichtern