Der Motor läuft in der Regel mit mit 100-110° Wassertemperatur bzw. wird auf diesen Wert gekühlt. Stellt man den Wagen nun ab, dann läuft wie ihr schon richtig bemerkt habt die Pumpe nicht mehr. Es wird zwar keine Hitze mehr vom Motor produziert, aber dennoch heizt sich alles kurzzeitig auf ca 130° durch die Restwärme auf bevor es sich dann langsam an die Umgebungstemperatur angleicht. Wo soll die Hitze auch hin?
Ich will also nicht Wasser kühlen, sondern Luft.
Man fragt sich wo das Problem liegt. Wenn das ein Problem wäre, dann hätte BMW garantiert schon längst etwas dagegen unternommen. Zumindest würden es im Internet die Blogs nur so rausposaunen wie schlimm das ist. Davon hört man aber weit und breit nichts. Im Gegenteil: wenn die Teile das alle abkönnen, dann ist es sogar gut den Motor nicht zu kühlen. Fall Du dann kurz später wieder los fährt ist er dann bereits wärmer und hat minimal weniger Verschleiss. Der Effekt ist zwar gering aber garantiert groß genug um alle erhofften positiven Effekte Deines Vorhabens zu kompensieren.
Motorschaden gibts bei Ausfall keinen. Streikt der Arduino, dann ist es halt wie jetzt: es läuft kein Lüfter.
der Wagen hat zwar 12 Zündspulen, aber der Arduino soll ja nur "arbeiten" wenn der Wagen aus ist. Oder ist das trotzdem ein Problem?
Ich sehe mehrere Probleme:
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Du baust in Deinem Auto nicht zugelassene Teile ein
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Du glaubst "Ausfall" = "Strom wird unterbrochen". Das ist aber ein Anfängerfehler. Es gibt auch andere Arten wie eine Schaltung versagen kann.
2a) Was passiert wenn Dein Arduino im "Strom an" Modus hängen bleibt? Das muß kein Programmierfehler sein, das kann auch durch elektrische Probleme verursacht werden
2b) Was passiert wenn Deine Steuerung einen Kurzschluss am Lüfter verursacht?
2c) Was passiert wenn der Lüfter einen Kurzschluss hat und Deine Schaltung gerade aktiv ist?
2d) Was passiert wenn Dein Arduino in welcher Form auch immer an einem Kurzschluß beteiligt ist und in Flammen aufgeht? -
Und jetzt das größte Problem von allen: Du hast anscheinend keine Ahnung mit welchen Problemen man in der Autoelektrik zu kämpfen hat.