Hallo Marc/kus,
ja, die PWM Leitung (die originale) geht direkt an die DME. Mal das schlimmste vom schlimmsten an die Wand gemalt: ich ruinier mir die DME.
Dann geht der Wagen aus. Toll... das kann auch wegen 1000 anderer Sachen passieren (Benzin alle usw.)
Abgesehen davon ist das ein V-Motor und hat pro Bank eine DME. Sprich fällt eine aus, fährt der Wagen immer noch mit einer Bank.
Ich verstehe schon was ihr mir mitteilen wollt, aber wenn mich bei allem immer solche Gedanken plagen würden, dann würde ich das Haus nicht mehr verlassen.
In dem BMW Forum wo ich sonst aktiv bin sehe ich täglich ganz andere Aktionen. Da wechselt übertrieben gesagt eine Krankenschwester die Bremsbeläge usw.
Kein Auto dieser Welt ist so Zuverlässig das nicht bei 220 der Motor ausgehen "könnte", also was soll das nun...?
Ich will keinen extra Lüfter einbauen wenn alles schon an Bord ist. Sollen wir nochmal von vorne anfangen und lassen das Thema Auto komplett weg?
Ich will einfach einen 12V Lüfter mittels PWM 5 Minuten laufen lassen 
Gruß Benni