Hallo
Ich bin noch neu auf dem Gebiet deswegen meine Frage
Und zwar:
Ich habe 2 Luftdrucksensoren die direkt an einer Druckanzeige hängen und dort den Wert in Bar anzeigen.
Ist es nun möglich mit einen Arduino sich dazwischen zu hängen und den ausgabe Wert zu ändern?
Also Sensor misst eigentlich 5 Bar Arduino gibt aber dann an die Anzeige den Wert es seien 3 Bar?
Mfg
Dann solltest Du uns schon mehr Informationen zu den Sensoren liefern, wie Hersteller, Modell, Datenblatt, ...
Gruß Tommy
stefand571:
Ist es nun möglich mit einen Arduino sich dazwischen zu hängen und den ausgabe Wert zu ändern?
Wenn die Sensoren Informationen/Werte liefern, die der Arduino verarbeiten kann: ja.
Gruß
Gregor
stefand571:
Hab ein Foto angehängt, Arbeitsbereich von 12-180ohm
Einen Widerstandswert kann der Arduino problemlos verarbeiten.
Ideal wäre ein Datenblatt zum Sensor oder wenigstens irgendeine Typenbezeichnung. Aus Deinem Foto kann ich außer der Ohm-Angabe keine hilfreichen Informationen ablesen.
Um was für ein Gerät geht es?
Gruß
Gregor
Einen Widerstandswert kann der Arduino problemlos verarbeiten.
Weder unmittelbar messen, noch irgendwie ausgeben.
Es gehr um zb so eine Druckanzeige
Leider steht auf den Sensoren garnichts ausser dem Zettel.
Was ich rausgefunden habe ists das es ein gauge sensor ist da bei 0bar im System auch 0 angezeigt wird.
Anschlüsse heissen G und M
Datenblatt finde ich leider keines nur ein Anschlussdiagramm
Mfg
Hi
Auslesen: JA
Einen entsprechenden Widerstand für eine externe Anzeige zur Verfügung stellen: Bedingt
An welcher Spannung hängt dieser Sensor? (5V wären töffte 
)
MfG
stefand571:
Ich habe 2 Luftdrucksensoren die direkt an einer Druckanzeige hängen und dort den Wert in Bar anzeigen.Ist es nun möglich mit einen Arduino sich dazwischen zu hängen und den ausgabe Wert zu ändern?
Also Sensor misst eigentlich 5 Bar Arduino gibt aber dann an die Anzeige den Wert es seien 3 Bar?
Das sind wohl eher Druckluftsensoren.
Ja.
Nach dem, was ich da von Dir sehe, ist das wohl so wie der hier:
VDO Druckgeber 0-5 Bar - M12 x 1.25. - Mit dem Zusatz Warnpunktgeber.
Spannungsteiler mit dem Teil bauen und direkt an einen Analog-PIN.
Umrechnugstabelle und fertig.
Man könnte auch noch einen OPV davor bauen, oder, oder, oder...
kommt mal drauf an, was Du willst.
Allerdings 5 bar Druckluft sind nicht gerade wenig. Wenn da irgendwas schief geht, gibt es ganz viel (Beschleunigungs-)Energie. Und ich kann Dir nur abraten "falsche" Anzeigen zu provozieren.
my_xy_projekt:
Allerdings 5 bar Druckluft sind nicht gerade wenig. Wenn da irgendwas schief geht, gibt es ganz viel (Beschleunigungs-)Energie. Und ich kann Dir nur abraten "falsche" Anzeigen zu provozieren.
Naja, wenn „falsch“ das Gleiche ist wie „es wird schneller/früher gewarnt“ ist das der Sicherheit ja eher förderlich.
Gruß
Gregor
gregorss:
Naja, wenn „falsch“ das Gleiche ist wie „es wird schneller/früher gewarnt“ ist das der Sicherheit ja eher förderlich.
Was wird sich der Lackierer freuen, wenn der Vordruck und später das Volumen nicht passt.
"Alles nur zu ihrer Sicherheit" hilft ihm dann wenig...
Hi
Was ich gefunden hatte, ging zum Großteil Richtung Öldruck - Schaltausgang bei ~5bar (Unterdruck-Warnung), Analog-Ausgang 0...10bar - Mal schauen, wann der Chinese liefert ... kommt bestimmt gut an meiner Druckluft
MfG
postmaster-ino:
Einen entsprechenden Widerstand für eine externe Anzeige zur Verfügung stellen: BedingtAn welcher Spannung hängt dieser Sensor? (5V wären töffte
Da die Sensoren eh an Ground hängen ist das alles eigentlich garnicht so schwer.
Stichwort digitales Potentiometer.
Das Problem ist eher der geringe Widerstandswert, der abgebildet werden muss.
Zumindest AD geht erst bei 1Kohm los. (Datenblatt: https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/AD8400_8402_8403.pdf)
stefand571:
Es gehr um zb so eine Druckanzeige
GlowShift | Tinted 7 Color Dual Digital Air Pressure GaugeLeider steht auf den Sensoren garnichts ausser dem Zettel.
Naja - die Anzeige sollte eigenlich auf die Sensoren abgestimmt sein und laufen.
Kann es sein, das Du die Sensoren und die Anzeige getrennt von einenander besorgt hast? Denn nur dann würde es Sinn machen.
Steht da auf der gegenüberliegenden Seite tatsächlich gar nichts? Auch nichts auf dem Sensor selbst (Papier abmachen)?
my_xy_projekt:
Naja - die Anzeige sollte eigenlich auf die Sensoren abgestimmt sein und laufen.
Kann es sein, das Du die Sensoren und die Anzeige getrennt von einenander besorgt hast? Denn nur dann würde es Sinn machen.Steht da auf der gegenüberliegenden Seite tatsächlich gar nichts? Auch nichts auf dem Sensor selbst (Papier abmachen)?
Ne ist gemeinsam angeschaft worden, hab gerade geschaut nach der Verpackung aber da is auch keine Rede von welche Sensoren es sind.
Ich schau morgen nochmal raus ins Auto ob ich auf der Anderen seite oder darunter was sehen kann, ist leider alles schon verbaut und nicht so easy da ranzukommen.
Mfg
Also ich habe mir jetzt auf der Herstellerseite Bilder angeschaut. Die Sensoren werden über ein zweiadrige Leitung mit der Anzeige verbunden. Wenn es kein Datenblatt gibt bleibt einem wohl nichts anderes übrig als zu messen was auf den beiden Adern passiert. Da der Arduino einen anderen Messwert vorgaukeln soll muss der Arduino die elektrischen Eigenschaften nachbilden. Mit einer einfachen Spannungserzeugung ist es da möglicherweise nicht getan.
Auf dem Sensor steht etwas von 12-180 Ohm. Mit dem Druck scheint sich also der Widerstand zu ändern.
Da könnte jetzt in der Anzeigeelektronik ein Spannungsteiler drin sein und der Sensor ist die eine Hälfte dieses Spannungsteilers. Bei so geringem Widerstand 12 Ohm würden da aber ordentlich große Ströme fließen.
Dass es kleine Spannungen sind um die Ströme wieder klein zu kriegen glaube ich eher nicht.
Das ganze hat ja was mit Kraftfahrzeugen zu tun. Da gibt es im Motorraum evtl. größere Störquellen.
Also eher eine Strommessung 4-20mA. Das ist aber alles Spekulation was ich da schreibe.
Genau herausfinden wird man es nur wenn man Strom und Spannung auf den beiden Adern misst. Während der Sensor mit der Anzeige verbunden ist und den Widerstand des Sensors messen wenn der Sensor von der Anzeige abgeklemmt ist. Am besten über den ganzen Druck-Messbereich. Wenn es eine Strommessung ist, dann ist das Nachbilden mit dem Arduino keine triviale Sache. Sicher gibt es "digital" einstellbare Widerstände. Die können aber meistens nur winzige Ströme ab. Dann ist es möglicherweise einfacher den Arduino und eine andere vom Arduino direkt angesteuerte Anzeige zu verwenden.
Du hast oben geschrieben misst 5 bar und es sollen nur 3 bar angezeigt werden.
Einen Messwert um 40% ändern ist ganz schön viel. Gibt es denn Sicherheitseinrichtungen die den Überdruck begrenzen bevor es gefährlich wird? Mal angenommen die Technik kann maximal 6 bar ab. Jetzt zeigt die Anzeige immer einem Wert an der nur 60% des tatsächlichen Druckes beträgt. Dann könnte man den tatsächlichen Druck "hochdrehen" bis auf 8,3 bar. Wenn das ganze aber nur mit maximal 6 bar betrieben werden darf und deswegen einem irgendwas um die Ohren fliegt. Am besten während der Fahrt und man vor lauter Schreck einen Unfall baut dann bist du dran!!
Wenn das ein Teil ist das eine ABE (Allgemeine Betriebs-Erlaubnis) braucht und du veränderst so ein Teil dann ist die ABE für das Teil weg und dann ist auch die ABE fürs ganze Fahrzeug weg. Dann freut sich die Versicherung das sie den Schaden nicht bezahlen muss.
viele Grüße
Stefan
StefanL38:
Dann freut sich die Versicherung das sie den Schaden nicht bezahlen muss.
Den Schaden des Fremdgeschädigten zahlt die Versicherung schon, holt sich das Geld aber postwendend vom Fahrzeughalter zurück.
Gruß Tommy
Gibt es denn Sicherheitseinrichtungen die den Überdruck begrenzen bevor es gefährlich wird?
Bei zuviel Druck, und auch bei zu wenig Druck, muss eine Warnleuchte im Sichtbereich des Fahrers erhellen.
Das wird auch bei der Eintragung geprüft.
Also ja ist im Fahrzeug
Die Sensoren zeigen nur den Druck der im System herrscht extra an auf einer extra Anzeige
Große Ströme fließen zwischen Anzeige und Sensoren nicht (viel zu kleiner querschnitt)
Anzeige wird nur an Zündungsplus angeschlossen also 12V dann gehts zu den Sensoren und wieder zurück.
Ganzer Kreislauf kann über 200psi aushalten.
Die anzeige hat aber keinerlei Einfluss auf die Regelung des Systems. Es gibt eine extra Steuerung mit eigener Anzeige die im Regelblock eigene Sensoren hat die dann normal weiter arbeiten.
Ich werd morgen den Sensor nochmal anschauen und schauen was geregelt wird.
Aber da daraufsteht 12-180ohm wird wsl der Wiederstand mehr oder geringer je nach anliegendem Druck.
Also ne art digitales Potentiometer.
Mfg
Tommy56:
Den Schaden des Fremdgeschädigten zahlt die Versicherung schon, holt sich das Geld aber postwendend vom Fahrzeughalter zurück.
Der (Haftpflicht-)Versicherungsschutz geht mit der ABE verlustig.
Fällt immer wieder Geschädigten auf die Füsse.
my_xy_projekt:
Der (Haftpflicht-)Versicherungsschutz geht mit der ABE verlustig.
Fällt immer wieder Geschädigten auf die Füsse.
Nein!
Das heißt Pflichtversicherung.
U.A. damit es KEINE Möglichkeit gibt, dass der Geschädigte leer ausgeht.
Solange das Fahrzeug angemeldet ist, ist die Versicherung in der Pflicht und MUSS wenigstens in Vorleistung gehen.
Dann schlägt allerdings dieses zu:
Den Schaden des Fremdgeschädigten zahlt die Versicherung schon, holt sich das Geld aber postwendend vom Fahrzeughalter zurück.
