L'ESC è programmabile?
non dovresti aver bruciato nulla devi collegare L'esc come un servo metti il filo nero a massa e quello giallo o bianco in un pin di arduino io faccio così:)
se non hai bruciato nulla è perchè nulla si è mosso.
il motore ciuccia 30A a massima potenza, ma il tuo ESC ne regge 18A
come stai alimentando l'esc? alimentatore 12V e 1,2 A? peccato, ti servono almeno 12V e 18 A per l'esc, 12V e 30 A per il motore. già ce devi comprare il motore/esc nuovo compra anche una batteria lipo che son fatte apposta per queste correnti di scarica.
l'esc va "armato", in pratica con la libreria Servo.h invii il segnale 0 per qualche secondo e l'esc farà il tipico rumore di armamento (se il motore è stato collegato, l'ordine dei fili non importa, al massimo gira al contrario e inverti i due fili) poi puoi muoverti più o meno come vuoi.
gli esc di solito escono già programmati di default per andare con le lipo e con valori di default validi per tutti
ps. comprare questi materiali all'estero può costore anche 10 volte meno che in italia... hobbyking e giantcod sono molto famosi.
si, quella è la carica totale che hanno all'ORA, ma la corrente di scarica è data dalla corrente all'ora moltiplicata per la corrente di scarica...
Semplicemente la tua batteria durerà meno di un'ora
attento che la corrente di scarica della batteria sia superiore all'amperaggio di punta del motore, se non vuoi avere spiacevoli fuochi per casa
lesto:
si, quella è la carica totale che hanno all'ORA, ma la corrente di scarica è data dalla corrente all'ora moltiplicata per la corrente di scarica...
Semplicemente la tua batteria durerà meno di un'ora
attento che la corrente di scarica della batteria sia superiore all'amperaggio di punta del motore, se non vuoi avere spiacevoli fuochi per casa
dove trovo i dati corrente di scarica e amperaggio punta del motore? tutti i dati che ho sono quelli postati
non capisco perchè dicano:
Recommended ESC: 30A
quando un 20A dovrebbe essere più che sufficente.
Quello che hai dovrebbe bastare, al massimo tieni sottocchio che non si scaldi troppo
la corrente di scarica non è del motore ma della batteria. Si trova moltiplicando gli Ah della batteria (per esempio 3000mAh = 3Ah) per la sua C (è scritta sempre) e deve essere > di 12.9A (in questo caso)
conta che sono cose per il modellismo e un esc tirato al massimo scalda e non poco, una volta quasi mi sono bruciato. per quello lo consigliano grande, e poi anche l'assorbimento è relativo alle pale usate, il massimo è 13A con quelle pale ma se ne metti con maggior passo e più grandi scommetto che di picco raggiungi anche i 20A
lesto:
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2. come stai alimentando l'esc? alimentatore 12V e 1,2 A? peccato, ti servono almeno 12V e 18 A per l'esc, 12V e 30 A per il motore. già ce devi comprare il motore/esc nuovo compra anche una batteria lipo che son fatte apposta per queste correnti di scarica.
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Non devi sommare le 2 correnti ma l'ESC alimenta il motore.
Per principio se nella descrizione del Motore nomina una certa potenza del ESP devi usare quella potenza.
Oltre quello ci sono da considerare 3 cose:
La corrente che viene citata sui motori é quella nominale dove il motore da la potenza nominale. Quella che regge per il tempo definito dal costruttore col rafreddamento consigliato.
La corrente sará la corrente per ogni fase (presumo). Visto che i motori sono di fatto un motore trifase la corrente che il ESP tira sulla batteria/alimentazione é maggiore. Inoltre la corrente indicata sul ESP é quella massima.
La potenza assorbita dal motore dipende dalla potenza data sul asse.
Il motore descritto é fatto per modelli aerei percui con eliche che vanno a un c'erta velocitá.
Per eliche per l' acqua servono velocitá molto minori.
ups, non intendevo che le correnti si sommano, anzi... in teoria gli esc si prendono sovradimensionati appunto per motivi di raffreddamento.
la corrente non è per ogni fase ma viene data quella totale in caso di massimo consumo, quindi è anche difficile da raggiungere se si usa il motore entro le specifiche.
per il resto concoredo pienamente. I motori possono essere anche usato per azionare non eliche ma mecanismi, ma probabilmente diventa necessario l'uso di un motoriduttore. (gli rpm del motore sono dati dal kv*voltaggio di alimentazione. Il motore che hai preso ha bassi giri ma molta trazione
devi collegare L'esc come un servo metti il filo nero a massa e quello giallo o bianco in un pin di arduino io faccio così:)