sinon plutot que te t'emm** avec le montage à deux transistors pour commander le mos, tu peux aussi utiliser un IRL1404Z ou IRLB3036G qui ont un vgson à 5V ce qui permet de les commander directement depuis une pin de l'arduino.
pour la diode oui tu peux réutiliser celle de recup (la grosse). Celle dont j'avais donné la ref est une schottky 8A 45V, de la même forme également. Sinon tu peux facilement récupérer une grosse diode dans la première alim de PC venue
bricofoy:
sinon plutot que te t'emm** avec le montage à deux transistors pour commander le mos, tu peux aussi utiliser un IRL1404Z ou IRLB3036G qui ont un vgson à 5V ce qui permet de les commander directement depuis une pin de l'arduino.
J'avoue que je suis trop débutant pour comprendre les implications de ce changement et pourvoir l'appliquer si rapidement... j'ai encore trop de choses à apprendre pour rebondir si vite 
Si quelqu'un passe par ici, j'aurais encore une ou deux questions :
J'ai acheté les composants manquants et notamment les résistances.
Merci
pepe:
Cela signifie :
- soit que les valeurs mesurées dépassent le calibre de l'ohmmètre
- soit que tes pointes de touche ou ton multimètre sont défectueux (oxydation des contacts, fil cassé, ...)
- soit que la résistance présente un défaut de fabrication ou a été endommagée
Effectivement, l'ohmmètre commence à me donner des mesures aléatoires d'une fois à l'autre, je crois qu'il rend l'âme... j'ai changé la pile, mais il continué à faire n'importe quoi... C'était un bon marché, je vais en changer... Merci
J'ai fini de souder tous les composants, mais je ne comprends pas bien dans le schéma à quoi je dois relier le moteur. J'avais pourtant plus ou moins compris le principe d'un pont en H et j'essaie de faire le lien avec ce schéma, mais ça semble différent... Que représentent dans ce cas-ci les petits rectangles à côté des diodes et également à leur côté ce qui est noté comme des "interrupteurs ou contacteurs"?
Normalement, si j'ai bien compris, ça devrait être des transistors bipolaires, mais ils sont déjà présents plus bas sur le schéma donc, je ne vois pas à quoi est raccordé le moteur...
Merci pepe
Est-ce que j'ai bien tout suivi si je transpose ça avec des numéros sur ce schéma ou j'ai encore rien compris ?
: --> voir fichier joint en jpg
Je me demandais également quelles devaient être les caractéristiques du fusible sur le schéma et surtout, à quoi sert-il exactement? Etant donné que la batterie ne risque pas de produire plus qu'elle ne peut et qu'il y a peu de chance d'un court-circuit, que peut-il bien advenir pour devoir protéger ce circuit?
Personne pour valider mon schéma?
Je voulais savoir si j'avais bien repéré les connexions exactes entre le schéma de départ et tes explications sur base du modèle que tu as posté. Voilà pourquoi j'ai posté le schéma avec des petits numéros en pièce jointe.
Effectivement, d'autres relais pourraient convenir, mais celui dont tu as posté la photo reprend les bonnes caractéristiques et se trouve assez facilement (il est très utilisé en automobile je pense).
Je n'ai pas trouvé pas de fusible sur la perceuse curieusement... peut-être planqué sous le bloc alim, je regarderai demain...
salut
oui les numéros que tu as reporté sur le schéma c'est ok.
tu parlais du pont en H, en fait ce schéma avec les deux relais est l'équivalent, et si on représente les contacts séparément il est possible de le faire coincider exactement avec le schéma du pont en H à transistors.
pour le fusible, tu peux prendre un fusible automobile de 10A (rouge) ou 15A (bleus) c'est pratique à connecter avec ses deux languettes sur lesquelles on peut mettre des cosses plates
Merci bricofoy pour ce retour. J'ai donc fini de souder tous les composants, j'ai n'ai plus qu'à attendre que le fusible arrive mardi. (je n'en ai trouvé nul part sur le circuit d'origine...)
Vos informations sont précieuses car je ne dispose pas d'une connexion internet tout le temps et quand elle fonctionne c'est très lent (il me faut 15 min pour poster ce message ^^) donc c'est vraiment très difficile pour moi de chercher à volonté sur le net...
Pour la programmation, je peux me baser sur celle d'un pont en H alors?
Je comptais naturellement définir 3 Pin: Sens1, Sens2, et PWN pour la vitesse
et essayer la fonction actionMoteur qui semble simplifier le code.
Mais si vous avez d'autres idées... Merci
oui c'est ça il te faut ces trois sorties. sachant que ce système à relais est "error proof" dans le sens ou même si les deux relais sont activés en même temps, cela ne va pas produire de court-circuit, le moteur sera juste alimenté avec le + des deux cotés, il ne tournera donc pas car il n'y aura pas de différence de potentiel à ses bornes.
est-ce que c'est plus clair avec se schéma simplifié ? Là on voit beaucoup mieux la similitude avec un pont en H
c'est quoi actionMoteur ?
actionMoteur est une commande définie que j'ai trouvée ici :
Enfin, là c'est pour deux moteurs, mais il suffit de l'adapter pour un moteur.
Et ça marche !!!! 
Un tout grand merci pour vos contributions!!!! Je n'ai plus qu'à indiquer les conditions de fonctionnement dans le programme pour que ça colle à mon projet.
J'étais trop impatient, alors j'ai tenté le montage sans fusible, je le rajouterai quand j'en disposerai.
J'ai encore une ou deux questions :
Il y a sur la perceuse un motoréducteur mécanique pour avoir une vitesse moteur échelonnée sur 1 ou 2. Est-ce que le moteur "force" plus dans une position que l'autre ou est-ce équivalent ? J'imagine que ça doit être pareil.
Si je réduis la vitesse à 50% grâce au PWN (ce qui fonctionne bien 
) est-ce que le circuit est censé "chauffer" plus ou moins ou est-ce équivalent ?
le MOS va chauffer un petit peu. si il devient trop chaud, il te faudra lui adjoindre un radiateur
le réducteur mécanique permet en effet au moteur de forcer moins, vu que l'effort à faire pour le moteur pour produire la même action sera réduit par le rapport de réduction. Donc de même selon la vitesse il forcera plus ou moins.
C'est la même chose que sur une voiture : si tu tentes de démarrer en 5° ça ne va pas fonctionner, tu vas au mieux caler, au pire cramer assez rapidement l'embrayage.
Dans la perceuse il n'y a pas de fusible car le courant maxi que peut fournir la batterie est bien défini, même moteur bloqué, ça ne dépassera pas une certaine valeur qui n'est pas fatale aux composants, du moins sur une courte durée. Et comme une perceuse est à commande manuelle, en général si ça bloque l'utilisateur va lâcher la gachette avant de mettre le feu...
Par contre dans le cas d'une commande par l'arduino, si ça bloque il ne le saura pas et va continuer à envoyer la commande... jusqu’à ce que mort s'en suive 
Ceci dit, il est parfaitement possible de mesurer le courant absorbé par le moteur et de traiter cette info en conséquence. Avec une résistance shunt de faible valeur en série avec l'alimentation et un petit circuit amplificateur il est possible de lire la valeur du courant via une entrée analogique (car la loi d'ohm dit U=RI. Donc tout courant I traversant la résistance shunt R fera apparaître aux bornes de celle-ci une tension U. Connaissant R et mesurant U, il est facile de déterminer I). Une évolution pour ton projet ?
edit : il doit même être possible de mesurer Vds aux bornes du MOS. Quand il est passant sa résistance Rdson est faible mais présente, il peut donc en plus servir de shunt.
mais avec la PWM c'est quand même compliqué, car la mesure doit se faire uniquement pendant la phase "ON" du la commande. Y'a un peu de boulot de synchro...
Ok merci pour la vitesse et la chauffe potentielle, je comprends mieux maintenant.
Ceci dit, je fais des tests et le mos ne chauffe pas du tout. Je l'ai placé sur une petite plaque en métal qui servira de dissipateur de chaleur, mais j'ai même l'impression que ça n'était pas nécessaire, le moteur n'étant censé fonctionner que quelques secondes et a bien le temps de se reposer entre les coups.
Pour la mesure du courant absorbé, je crois que je vais attendre un peu, étant donné que je suis débutant Je suis déjà très content d'avoir réussi ce premier montage et que tout fonctionne.
Encore merci!
