Récupérer un signal de compte tour et température et le calibré.

Pour le pont diviseur, mieux vaut deux résistances, ça sera plus pérenne...

Côté compte-tour, tu peux, mais il faut connaître le niveau de signal, il s'git de ne pas envoyer du 12V dans ton nono...

La prise "w" est sur les diésel, là, c'est essence...