Un GPS reste un GPS : il doit pouvoir communiquer avec des satellites, et en intérieur c'est assez limité, à moins d'être proche d'une ouverture.
Si tu as accès à Internet (en Wifi), tu peux obtenir l'heure et la date par NTP.
Pour recevoir les signaux votre GPS doit "voir clairement et directement" le ciel d'un point de vue électromagnétique
Les satellites émettent en permanence un signal modulé en phase sur deux fréquences (1,57542 GHz et 1,22760 GHz) avec une très faible énergie.
➜ tout ce qui peut absorber l'énergie émise va venir perturber la qualité de réception (et comme l'énergie est faible, un plafond, des feuilles d'arbres humides, etc) peuvent suffire à gêner la réception
➜ l'autre souci c'est que vous pouvez éventuellement capter les signaux indirectement parce qu'ils ont rebondi sur des murs par exemple. Cela fausse alors le calcul car les GPS s'attendent à recevoir le signal en "ligne de vue"
donc si vous avez du bol, ça peut fonctionner un peu en intérieur mais généralement ce n'est pas le cas.
Bonjour @standardUser @J-M-L a raison. Si vous êtes en ville entouré d'immeubles c'est assez compliqué !!!
Si j'étais vous, Je choisirai une de ces deux solutions. D'autant plus qu'un GPS uniquement pour l'heure, c'est un peu comme utiliser une voiture pour rouler à 13 km/h et pas plus ...
J'oublie donc (cf J-M-L) la réception du signal en intérieur.
@jelopo
La partie horaire du montage fonctionne actuellement avec un module DCF77. Mais il est assez sensible à la position angulaire et aux parasites provenant environnant et, de ce fait, il arrive à l'horloge de perdre les pédales. Pour palier ce défaut, j'avais initialement prévu d'ajouter un module de secours RTC.
Je garderai donc l'idée de lesept et de philippe86220, à savoir la mise à l'heure par NTP (le Wifi étant continuellement actif). Je regarde ce qui se fait de ce côté.
Les voitures ont souvent une antenne sur le toit (le petit aileron de requin)… sinon les constructeurs la placent là où elle voit le ciel (mais vous ne la voyez pas forcément)