jurs:
Ratlos:
Aber ist schon in den Verbrennungsmotor verbaut. Daher wollte ic h den Übernehmen.Egal, wer sich die Arbeit gemacht hat, diesen analogen Sensor einzubauen: Mit genau demselben Aufwand hätte er auch einen digitalen Hall-Sensor einbauen können, den man direkt an einen Mikrocontroller hätte anschließen können.
Induktive Sensoren dieser Art waren jahrzehntelang Standard bei Verbrennungsmotoren. Sie sind billig, sehr präzise und robust.
Erst als die Hallsensoren billiger und besser wurden, haben die sich verbreitet.
Es gibt einige brauchbare OP-Schaltungen, die Signale dieser Art von Sensoren brauchbar auswerten können.
Das was ich kenne, geht aber in die Richtung Postionserkennung, z.B. um exakt positionierte Zündpulse zu erzeugen. Eine Schaltung die nur die Drehzahl erkennen soll ist einfacher.