Exact, mes vieux moteurs sont de gros bestiaux de 250W avec gros bobinage, poids élevé et tout en métal d'où grosse solidité et grosse inertie donc faible bruit.
Les nouveaux sont beaucoup plus légers en ABS et métal, fabriqués vous savez où...leur intérêt est leur plus faible puissance, 80W et leur prix, en gros 4 fois moins chers que les moteurs/ventilos équipant les voitures.
J'ai d'ailleurs une question connexe, le fait d'alimenter un moteur à courant continu en PWM ( je me pose seulement aujourd'ui la question) n'est-il pas préjudiciable aux charbons du moteur qui sont excités tous les kHz ?
Cela dit, mon installation tournait depuis plusieurs avec des moteurs fabriqués en 2001 et 2003. C'est seulement cette année qu'ils ont commencé à se gripper.