Guten Abend allerseits,
ich würde euch gern mal mein Dauer-Projekt vorstellen und hab dazu endlich mal ein kleines Video gedreht und etwas zusammengeschrieben.
Leider ist sowohl die Funktionsübersicht wie auch das Video nur ein Teil der möglichen Funktionen. Als Produktwerbungsersteller tauge ich augenscheinlich nicht besonders.
Anmerkungen:
Im Video sind ein paar Frames rausgeschnitten um im "SprintModus" nicht abzuwarten bis die 100 km/h erreicht werden
Das OLED Display ist so verdammmt hell und kontrastreich das ich wirklich viele Anläufe gebraucht habe bis meine Kamera auch und ansatzweise mit dem Licht klar gekommen ist. In Wirklichkeit ist es äußerst scharf im Kontrast, man sieht die refresh Zyklen nicht und die Bilder sind wirklich gut !
Hier noch ein Bildschirm Foto meines ersten GPS Exports, da der Empfänger drinnen auf dem Tisch liegt und nur seitlichen Sat. Empfang hatte (der auch noch sehr geschwankt hat) ist die Position nicht sonderlich genau, aber im wesentlichen sollte das Prinzip rüber kommen. Bilder von Touren folgen dann sobald Frühling ist.
edit2:
Für die Leute die keine Lust haben ( kann ich verstehen ) bei Rapidshare die doofe PDF runter zu laden, hier noch ein paar Bilder
Aktuelles Platinen Layout, zum testen der Bauteilplatzierung
Mein Bluetooth BTM222 Test Aufbau (Flashen der Arduino Sketches, Upload der Waypoints, Export der GPS Logs)
Der OLED SPI Display Adapter, der bald ebenfalls als Platine (ca 1,1x 3 cm) kommen wird
Weitere, noch frührere Testaufbau, zum rumprobieren des Bluetooth Uploads
Der riesig wirkende 4-Wege Schalter,
geschickt versteckt ( man sieht die Spitze wenn man sich auf die Feder konzentriert, während der Fahrt sehr einfach zu finden, in dem man am Verkleidungsteil die Ecke "sucht" )
Ich hab gerade mal nachgesehen, die ersten Gehversuche sind tatsächlich etwa ein Jahr alt. Gab viele Hardware Probleme zu lösen damals, das hier war mein erster Versucht ein Drehzahlsignal zu erhalten ( verständlicherweise ist der gescheitert )
Aktuell spiele ich dann immer an Erweiterungen rum, z.B. die Animationen von der SD für meine OLED Library.
An alle die nackte Brüste entwürdigend finden: Nicht hier klicken,
ich weiß das es geschmacklos ist
Anmerkung: Man sieht wirklich nur in der Aufnahme die "refresh Zyklen".
Nun.. wir sehen das mal unter dem Aspekt der Schwerkraftberechnung und physikalischen Möglichkeiten die uns dieser Planet bietet. Wir haben uns alle dabei sicher nichts böses gedacht... nur berechnet (wie immer)
das war jetzt echt viel Arbeit ( das finden der Gif Datei, die ohne Porno ist ...)
... genial, wieder zurück zum Thema.
Was für ein Display ist es ? Es sieht verdammt gut aus, was dargestellt wird - Ich meine das Menü und die Anzeige der Gegebenheiten (unter Berücksichtigung der Auslöschungen der Kamera).
Wie hast du es angeschlossen am Arduino ?
Du verwendest das an deinem Motorrad ?
Das ist ein Pictivia OLED, 128x64 Pixel. Kontrast etwas 100000 besser als alle GLCD die ich je gesehen habe. Angeschlossen an 7 "belibigen" Digitale pins am Arduino. Library kann zwar nicht soviel ( keine Kreise, schräge Linien, etc) aber ist auch kleiner als die GLCD Library (die vom KS0108 ).
Ich poste dir gleich ein paar Fotos.
Nachteile:
Nicht ganz günstig ~50?
Nicht einfach zu bekommen: Farnell sollte sowas anbiete .. versuche dort demnächst eins zu bestellen
Benötigt neben den 5V Logic Spannung noch 12 - 15 V für das Display.
edit: weiterer Nachteil, ich glaube die Betriebsdauer waren "nur" 50.000 Std bis die Helligkeit auf 50% abgesunken ist ( wobei ich das wohl zu Lebzeiten nicht bemerken werde )
Wie haste das denn mit den Sensoren für die Temperatur, Füllstand im Tank und Geschwindigkeit gemacht? Konntest du die Komponenten vom Motorrad irgendwie verwenden/abgreifen?
meine Hornet hat noch eine Tachowelle, also war nichts mit Tacho Impulsen, daher habe ich einen Magnet in einen Schraubenkopf gesetzt und einen Reedkontakt daneben gesetzt
Temperaturen werden auch serienmäßig ignoriert, aber das ist recht einfach, man ersetzt die Ölablassschraube gegen einen mit Heißleiter drin.
Drehzahl hab ich von der primären Seite der Zündspule abgenommen,
du siehst, es war nicht ganz einfach, dafür ist der Vorteil das es komplett kompatibel zu allem mit Verbrennungsmotor ist
Eine Tankanzeige hat sie leider auch nicht, ich hab wirklich wirklich lange und oft versucht hierfür eine Lösung zu finden,
mit diversen Durchflusssensoren
hantiert, aber da das Motorrad auch keine Benzinpumpe besitzt schlug dies vollständig fehl.
Daher wird die Tankanzeige über die Entfernung abgeschätzt ... suboptimal .. aber so ist das Leben
Nur so ne Idee... Ich befürchte du hast dich mit dem Thema eh bereits ausführlich befasst.
(Prinzipidee)
Einen Drucksensor in die Benzinleitung, Gewicht des Benzins mit der Menge verrechnen. Da wir hier mit Microcontrollern arbeiten, bemerkt der Prozessor wenn das durchnittliche Gewicht des Tankinhaltes infolge von Kurvenfahrten oder holprigen Stecken oder was auch immer, untypisch ansteigt. Der Prozessor überspringt die Weiterberechnung und nimmt erst wieder Daten wenn "typische" für den Durchschnitt zugrundeliegenden Daten bereitliegen.
War frei geraten, ehrlich (bin zu faul mich in das Thema einzuarbeiten)...sicher gibts diese Lösungsidee schon, ich wollts einfach nur loswerden, weil es in meine Gedanken gesprudelt ist
Hi,
die Idee ist gut! Ich hatte sie auch
Der Drucksensor fliegt hin und her zwischen allen Werten bei der Fahrt
Selbst im Stillstand ist der Benzindruck so minimal das bei der kleinsten Kurve angenommen werden muss das du 400 L im Tank hast.
Ich glaube das sinnigste wäre es, einen Formgleichen Tank der PC36 ( 2 Jahre "jünger" ) zu kaufen, diese sind mit Tanksensor ausgerüstet. Aber die sind sehr teuer, zumal man ihn noch lackieren müsste.
Dann glätte es mit einem ultrafetten Kondensator. Ich denke das ist beim Auto genauso.
Dann wäre noch wichtig, daß die Gesamtauflösung des Drucksensors auf das typische Gewicht des Tankinhaltes abgestimmt ist. Also quasi der "Gain" stimmt.
Ja ich weiss... Wegen dem Kondensator komme ich nun wieder auf den Scheiterhaufen... Aber ich denke einen Versuch wärs Wert.
Du nimmst einen spritbestängigen Schallgeber der irgendwo oben im Tank besfestigt ist. Am Besten innen am Tankdeckel. Daneben ist ein ebenfalls spritrestistenter Schallaufnehmer.
Dann färst du einen Sinus im Bereich von (geschätzt) 100Hz bis 4000Hz auf den Schallgeber. So, nun wird irgendwo nebst geradzahligen Vielfachen eine Resonanz entstehen, welche in der Amplitude die "Überwältigende" ist. Die Menge des Sprits sollte sich auch darüber berechnen lassen.
Geile Ideen, wirklich.
Ich bin auch echt kein Kind von Traurigkeit was das bebasteln angeht, allerdings gibts auch bei meine so ein paar Grenzen, eine wäre erreicht bei Zündfähigem Treibstoff und Strom. Einzeln sind das super Sachen, aber in Kombi ist das "brandgefährliches Zeug" höhö.
Sachen IN den Tank zu bauen kommt für mich daher aus Sicherheitsgründen nicht in Frage, dazu bin ich dann doch zu feige, oder eben zu sehr am Überleben interessiert :-/
Aber ich find die Ideen trotzdem klasse, der Tank ist allerdings aus Blech, daher nehme ich mal an das die Kapazitive Messung nicht wirklich in Frage kommt, soweit ich das verstanden habe oder ?
Letztlich isses auch nicht das größte Problem da ich ja weiterhin wie jeder Andere Motorradfahrer auch, einfach auf Reserve schalte, sobald der Tank leer ist und dann bei der nächsten Tankstelle eben ranfahre. 8)
Aber wenn ihr andere gute Ideen habs, immer her damit, ich hab noch ca 2cm² Platz auf der Platine und will die Ende Januar herstellen lassen. Noch ist Zeit
Ich glaube nicht dass die Antworten ernst gemeint waren, dafür ist mir das Forum und meine Vorposter als zu sicherheitsbewusst bei kritischen Fragen bekannt.
Ok, Apogee und Jkw. Das mit dem Audiosensor im Tankdeckel lassen wir lieber bleiben. Ihr habt Recht. Wäre wohl eher was für Wasserstände. Es ging mir mal wieder die Phantasie durch