Besoins d'aide compte-tour pour voiture prise du signal sur l'alumeur

Bonjour à tous !

J'ai pour projet depuis plusieurs mois de faire un compte-tour pour ma voiture (Peugeot 309, moteur tu1.1)

En fait mon problème est de savoir comment capter la vitesse du moteur.

J'ai pensé à plusieurs possibilités:

-Utiliser un capteur à effet hall avec un aimant fixé sur une partie tournante, par exemple la poulie de l'alternateur.
Avantages: Plutôt simple à mettre en place.
Inconvénients: La poulie peut tourner à plus de 7 000 tr/min, donc risques de déséquilibre et que l'aimant s'envole.

-Utiliser le capteur PMH (Point mort haut) déjas présent et qui ne sert à rien. C'est un capteur inductif placé à la périphérie du volant moteur qui est doté de dents.
Avantage: Précision de la mesure et permet de connaitre la position angulaire du moteur (il y à quelque chose comme 40 dents et une dent manque à un endroit du volant pour indiquer le PMH.
Inconvénients: Ne fonctionne pas en 5 Volts et nécessite un petit circuit pour rendre le signal plus propre et "plus carré"

On peut aussi prendre la mesure sur l'allumage, la encore il y a plusieurs possibilités:

C'est un allumage à module électronique.
Il y à un allumeur mais sans rupteur, à la place il y à 4 aimants qui tourne.
Le module électronique est en fait un capteur Hall avec des transistors de puissance qui gère l'alimentation de la bobine. il est fixé à l'extérieur de l'allumeur

Soit je récupère le signal en sortie du module,
J'ai cherché un schéma pour adapter le signal sans succès mais peut être qu'un pont résistif pourrait marcher?
L'avantage c'est qu'il n'y à pas besoin de capteur, mais j'ai pas envie de modifier le câblage, et même si l'impédance de l'arduino est très élevée j'ai peur de perturber le fonctionnement de l'allumage.

J'ai eu l'idée de mettre un capteur hall contre l'allumeur, pour capter les aimants tournant dans celui-ci, comme le fait le module électronique.
Le gros avantage c'est que je n'ai rien à modifier, juste à rajouter un capteur.

Après réflexion je pense utiliser la dernière technique avec un capteur hall.
Mais je ne sait quel capteur choisir, je me suis renseigné et j'ai vu qu'il y a des capteurs tout ou rien et des capteurs linéaire dont le voltage est proportionnel au champ magnétique.

Je me dit que le plus simple serait un capteur TOR, mais je ne connais pas la puissance des aimants, du coup j'ai peur qu'il capte rien ou bien qu'il soit trop sensible et qu'il capte des interférences en plus.

Es qu'en utilisant un capteur linéaire je pourrais adapter le seuil de détection dans le programme ? Avec un analogRead peut être?

Et surtout quel est selon vous la meilleure méthode?
Merci de m'avoir lu et n’hésitez pas à donner votre avis.

hello

une autre piste

sur GG, tape: alternateur prise W compte tours

ou encore ICI

Bonjour dfgh !
J'y ai pensé, mais comme mon moteur est un essence l'alternateur n'a pas prise W ....

tu es sur ? il y a peut être les mêmes alternateurs sur essence que sur diesel. ça vaut le coup de vérifier.

J'ai dejas regarde, il n'y en a pas.

Les voitures essence de cette géne1ration equipé de compte tour utilisent un connecteur (present sur ma voiture) qui est connecté au moins bobine a travers une resistance d'apres ce que j'ai pu lire sur internet.
Ce qui reviendrait à peu pres au meme que de se brancher en sortie du module.

regardes LA

Merci pour le lien, je savait pas qu'il est possible de rajouter une sortie W aussi simplement !
Ça peut être une solution, mais c'est pas sur que ce soit le plus simple.
Il me faudrait faudrait démonter l'alternateur, l'ouvrir et faire les modification, et en plus faire un petit circuit pour adapter le signal pour l'arduino.

Tu pense que ça marcherais pas ou que ce serait compliqué de mettre un capteur hall sous l'allumeur?

je n'ai jamais fait cette manip.

j'ai trouvé le lien après.........tu sais que cette façon de faire existe...

J'ai bien envie d'essayer avec un capteur hall tout ou rien, mais je n'en ai jamais utiliser et je sais pas quel capteur pourrait convenir.
J'ai regardé plusieurs datasheets, et la plupart s'actionne entre 0.5 et 1 mT, mais je sais pas vraiment ce que ça représente et j'ai peur soit qu'il capte d'autres champs magnétique, soit qu'il ne capte rien du tout...
Qu'es que tu en pense ?