contachilometri digitale tramite gps

salve a tutti :slight_smile: oggi mi è venuto in mente che sarebbe carino costruire un contachilometri digitale, tipo quello che ha la delorean di ritorno al futuro.

ho visto che le props di quel contagiri sono tramite gps. ora mi chiedo... si puo fare con arduino? qualcuno può consigliarmi qualceh post o sito dove insegnano a fare una cosa del genere?

io ho trovato qualcosa dove usano lo shild gps di arduino... ma non era usato per contare i chilometri.

grazie in anticipo per l'aiuto

Ma contagiri o contakilometri?

Il sgnale GPS da una posizione geografica e un altezza slm.
Se vuoi farlo con una precisione alta devi calcolarti la distanza di ogni posizione ( 1 volta al secondo) e sommarlo.
Credimi una conta tramite la circonferenza della ruota come nelle automobili √© molto pi√ļ precisa.

Ciao Uwe

contakilometri. per la macchina. ce qualcuno che ha creato ciò con la circonferenza della ruota?

beh, certamente √® meno oneroso di un gps, ed anche pi√Ļ preciso secondo me. Ovvio che devi smanettare, quindi avere un minimo di confidenza con la meccanica delle auto, per non combinare fesserie, creare un punto di riferimento fisso ed uno mobile nella parte interna di una ruota significa calcorare con grande facilit√† il numero di giri, lo moltiplichi per la circonferenza, lo relazioni al tempo, ed √® cosa fatta, a quel punto visualizzi il risultatoi su un dispaly LCD o a LED o ti fai una mega barra led colorata, non ci capirai un zz ma sarai meglio attrezzato della macchina di ritorno al futuro :smiley:

Le macchine moderne non utilizzano sensori su ruota per calcolare la velocità, e neanche le moto.
Viene utilizzato un sensore sull'albero del cambio.
Infatti segnalano un valore anche se la vettura o moto non tocca terra.

ma quella che lui vuole realizzare non è una macchina moderna, è una macchina del futuro!! :stuck_out_tongue: :stuck_out_tongue: Io non ne capisco nulla, ricordo di aver visto recentemente delle foto di qualcuno che ha realizzato una contkm del genere, proprio mettendo una coppia di sensori da qualche parte all'interno della ruota, insomma da quelle parti. A me basta e avanza quello che ho già :sweat_smile:

Io sinceramente non installerei proprio niente nelle ruote, non va sottovalutato che una installazione di una qualsiasi cosa non fatta a regola d'arte comporta dei rischi, dal meno rischioso che comporta la semplice rottura del sensore senza effetti collaterali,alla possibilità che il distacco dello stesso vada a danneggiare organi adiacenti, provocare una foratura, danneggiare un tubo dei freni etc etc. che se si manifestano a non proprio basse velocità possono causare grossi problemi.
Poi ognuno fa quello che vuole ma un occhiata alla sicurezza ,mia ma anche degli altri, io non la trascurerei mai.

Se è per questo nemmeno sull'albero del cambio!! Non posso che essere assolutamente d'accordo, non si gioca con mezzi importanti come le automobili, di guai sulle strade ne succedono fin troppi, senza che ci sia bisogno di generarne di nuovi.

Infatti non serve toccare nulla del veicolo, basta collegarsi alla presa OBD del veicolo e accedere alla centralina che controlla il sensore del contakilometri e usare questo dato per visualizzare sia la velocità che i km percorsi.
Esistono IC appositi, uno dei pi√Ļ noti √® l'ELM327, che attuano il collegamento OBD e la decodifica dei dati, si interfacciano facilmente con Arduino tramite seriale, su ebay √® facile trovare kit completi del EML327, o altri ic similari, e il cavo con il connettore OBD adatto alla nostra vettura.

nelle auto non bisogna attaccarsi a niente per avere il clock della velocita di solito si trova attaccato all' autoradio (che gli fa alzare il volume automaticamente in base alla velocita)

e sicuramente c' è un filo a cui collegarsi con il suddetto clok chi istalla navigatori fissi sulle auto puo dirvi qual'è, (di solito sono molti impulsi per giro ruota)

gingardu:
nelle auto non bisogna attaccarsi a niente per avere il clock della velocita di solito si trova attaccato all’ autoradio

Non √® detto che sia presente, anzi sulle auto pi√Ļ recenti dove hai una plancia di controllo unificata la connessione √® tramite can bus (OBD) direttamente con le centraline.
Vado a memoria pertanto potrei anche sbagliarmi, però il segnale SVC, speed velocity control, previsto sul connettore ISO per le autoradio, ed è un segnale opzionale, non è esattamente la velocità del veicolo, è una rappresentazione di come deve cambiare il volume in funzione della velocità ed è legato alle caratteristiche del veicolo, ovvero ad una certa velocità il segnale è diverso tra due auto diverse, cosa logica visto che il rumore interno a 100 km/h non è certo lo stesso tra una fiat Punto e una Mercedes :slight_smile:
Da notare che il segnale SVC non è presente su tutti i veicoli dotati di controllo volume, esistono anche altri standard, p.e. il GALA, si interfaccia al can bus, che vengono adottati dai produttori, p.e. da Volkswagen.

mah.. secondo me quello deve essere per forza il segnale odometrico (tot impulsi per giro ruota)

poi e l'autoradio che che ha un impostazone che tu la regoli e decidi tu quanto ti piace aumentarla diminuirla almeno sulla mia autoradio funziona cosi

oppure sta al navigatore fare la calibrazione tot impulsi tot metri percorsi
(gomme nuove o gomme quasi alla fine)

almeno il navigatore integrato nella autoradio che ho montato personalmente sulla della mia macchina funziona cosi,

in caso di assenza del segnale gps funziona lo stesso affidandosi a quel segnale che preso semplicemente da un cavo all'interno dell'auto, (oltre a quello anche il segnale di luce retromarcia per completezza)

e con una regolazione all'inteno dell'autoradio (tramite i menu) regolo anche quanto deve alzarsi il volume in base alla velocita

Si, il segnale nel connettore ISO è odometrico, ricordo che quando montai il mio primo navigatore becker lo utilizzai,poi nell'apparecchio si faceva una procedura per calibrarlo.
Il punto è che non sono sicuro che sia presente in tutti i veicoli, soprattutto in quelli che hanno già tutto il sistema audio integrato.
Invece via EOBD questo dato deve essere disponibile per legge su tutti i veicoli prodotti in date superiori al 2003.

alla fine trasferire il dato che ti serve dalla eodb sull'arduino potrebbe essere un casino

guardate questoo JanSpace.com is for sale | HugeDomains

ma gps proprio no? cioè ok che ho un padre elettrauto, ma di sicuro prima di metter mano sulla macchina per sta cosa mi apre la testa a me :slight_smile:

xufu:
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ma gps proprio no? cioè ok che ho un padre elettrauto, ma di sicuro prima di metter mano sulla macchina per sta cosa mi apre la testa a me :slight_smile:

sì, infatti mi sa che il gps te lo impianta nel cranio in modo da vedere dove vai il giorno a riempirti la testa di queste idee squilibrate :smiley:

Riporto su questo topic perchè ho questa necessità:

Devo montare un navigatore su un'auto vecchia senza un sensore di velocità (cavo di acciaio che va sul contachilometri). Ora il navi richiede un impulso per la velocità, che sulle auto moderne è disponibile sul connettore iso dell'autoradio.

Escludendo operazioni sulla meccanica dell'auto, ho due idee in testa con arduino:

  1. Un modulo gps che mi ritorni la velocità, e poi mi genera un impulso sincrono da dare in pasto al navi

  2. Un encoder da mettere sul cavo di rinvio meccanico, interfacciato con arduino, per avere la velocità e il solito impulso sincrono

nel primo caso credo sia sufficiente calcolare la posizione e poi estrapolare distanza e tempo per la velocità

Nel secondo potrei disegnarmi un guscio da stamparmi poi con una stampante 3d, usando usando l'encoder di un vecchio mouse a palla.

Voi che ne pensate? Qualcuno ha qualche altra proposta? Avevo avuto anche la malsana idea di farmi un tubo pivot con dentro una pala e un encoder, ma mi pare troppo fantascenza, e poco preciso :wink:

niki77:
Le macchine moderne non utilizzano sensori su ruota per calcolare la velocità, e neanche le moto.
Viene utilizzato un sensore sull'albero del cambio.
Infatti segnalano un valore anche se la vettura o moto non tocca terra.

Con le automatiche ABS e ESP serve un controllo della velocit√° di rotazione di OGNI routa.
poi dove é montato fisiamente il sensore é un altra cosa.

Ciao Uwe