Nouvel essai d'explication du fonctionnement avec petit dessin:
Le Rotor est constitué de 8 paires de pôles opposés (Nord Sud) côte à côte soit 16 pôles
On a 4 plaques métalliques de 8 dents. Vous avez 8 dents sur la plaque du dessus, 2x8 dents au milieu et 8 dents en bas. ça fait bien 32 dents.
Avec 8 dents sur un cercle, on a 360° / 8 = 45° par dent, chaque dent recouvre 22°5, avec un espace de 22°5 entre entre deux dents
chaque bobine est donc enserrée par 16 dents.
Vous remarquez aussi que les pointes ne sont jamais alignées entre celles de la bobine du haut et celles de la bobine du bas, les 8 dents d’un élément métallique sont décalées d’une demi-dent par rapport aux 8 dents de l’autre bobine.
Les bobines sont de type unipolaire, on a en fait deux demi bobinages, elles ont un point central (le fil rouge) en commun et on pilote le sens du courant dans les demis bobines par les 4 autres fils.
En commandant les demi bobines par les 4 fils (HIGH,LOW, LOW, LOW) (LOW, HIGH, LOW, LOW) (LOW, LOW, HIGH, LOW) (LOW, LOW, LOW,HIGH) on obtient alternativement des pôles Nord ou Sud ou Sud Nord, soit sur la bobine d'en haut, soit celle d'en bas.
On peut aussi alimenter (LOW, LOW, HIGH, HIGH), (HIGH, LOW, HIGH, LOW), (HIGH, HIGH, LOW, LOW) et ( LOW, HIGH, LOW, HIGH) et on renforcerait le magnétisme et donc augmenterait le couple (tout en consommant donc plus de courant)
Les 8 pôles magnétiques générés attirent les 8 poles inverses du rotor les plus proches des dents de cette bobine.
On pourra donc ainsi faire 32 pas pour un tour.
Ensuite le Train d’engrenages amène une Réduction de 64 donc on a bien 32 x 64 = 2048.
Pour votre autre question, avec le fil rouge en commun cependant je ne pense pas qu'on puisse faire des demi pas. En démontant le moteur et en supprimant le fil rouge et la jonction centrale pour bien séparer les bobines, on peut se fabriquer un moteur bipolaire dont les bobines seraient alors Jaune-Bleu et Orange-Rose.
Ensuite on trouve tellement de variantes de ce moteur que je suis sûr qu'il y en a qui sont un peu différents au niveau des engrenages, des bobines etc... Ils sont plus fait pour avoir un couple confortable que faire une course de vitesse