J'attends avec impatience des émetteurs/récepteurs 433 Mhz déjà depuis 5 jours merci la Poste xD
Alors en attendant je cherche différentes applications, et je songe à faire une serrure commandé par hf pour pouvoir utilisé ma clef de voiture pour ouvrir la porte de mon appart
Quelle utilité me direz vous vraiment aucune c'est sur ^^ Mais bon
Ma question est donc de savoir à quelle fréquence fonctionnent les clef de voiture et si il y a un standard ou non :s
Alors si quelqu'un à des infos je suis preneur ...
Amicalement,
Trigger
Je suis quelque peu dubitatif quant à la possibilité de ta bidouille car il me semble que les codes émis par les clés de voitures varient et sont cryptés, il faudrait donc que tu puisses récupérer tous les codes que comporte ta clé et seulement ceux-ci et les faire connaitre à ton arduino..
Sinon il me semble tout de même que la fréquence des clés est bien 433 Mhz
Si jamais tu y arrives n'hésite pas à nous en faire part car c'est tout de même très intéressant !
Je ne sais pas du tout si c'est faisable en effet ^^
Cependant j'ai réussi à bricoler un sketch qui contrôle ma télé en IR, à l'époque j'avais utilisé un récepteur tout ce qu'il y a de plus banal pour récupérer le code émis à l'appui d'une touche de la télécommande pour le renvoyer à l'aide de l'Arduino. J'espère donc pouvoir "analyser" le code émis par la clef de voiture pour ensuite le renvoyer depuis l’émetteur ... c'est pas gagné xD
je posterais l’avancement de tout ça la semaine prochaine
Oui effectivement mais je me dis que chaque clef à son "propre code" et comme je compte pas attendre que ma voisine ouvre sa voiture pour réceptionner le code et me glisser dedans pour lui faire une grosse peur ... quoi que ]
Bonjour
A supposer que l'émetteur de la voiture soit en 433Mhz il reste une obstacle : sauf peut être sur des voitures d'il y a 10ans.
Le systeme est à 'code tournant' (=rolling code).
A chaque appui l'émetteur envoie le 'prochain code' et le récepteur compare avec les 'prochani code' qu'il a calculé. D'où quelquefois des problemes de désynchronisation de l'émetteur et du récepteur.....
Ha bah voila je me disais bien que cela ne semblait pas sécurisé xD
Autant dire que trouver l'Algo est impossible, il va falloir que je trouve autre chose pour m'amuser :s
Salut tous le monde,
je confirme : rolling code pour presque toutes les voitures (actuelles bien sur)
j'ajoute que pour un meme émetteur la fréquence peut aussi être variable...
La sécurité des clefs de voiture récente n'est pas aussi fiable qu'elle n'y parait
Sans vouloir rentrer dans les détails il existe un standard (le port OBD) qui permet de lire le code unique de la voiture et générer une clef identique à celle d'origine.
Grâce à une super loi européenne qui a pour but de permettre à n'importe quel garage franchisé ou non de réparer une voiture de n'importe quelle marque les constructeur ne peuvent pas crypter le protocole de leur port ODB.
Avec les voitures à clef physique c'est pas vraiment un probléme (il faut aussi copié la gravure de la clef) mais avec les voitures 100% electronique (juste un bouton pour démarrer) c'est la cata ...
Donc dans le principe si tu renverse l'algo de génération de ta clef et que tu utilise le port ODB pour avoir le numéro unique de ta voiture tu doit pouvoir faire pas mal de chose.
Bon par contre, bonne chance pour renverser l'algo
skywodd:
...
1- Sans vouloir rentrer dans les détails il existe un standard (le port OBD) qui permet de lire le code unique de la voiture et générer une clef identique à celle d'origine.
...
2- Grâce à une super loi européenne qui a pour but de permettre à n'importe quel garage franchisé ou non de réparer une voiture de n'importe quelle marque les constructeur ne peuvent pas crypter le protocole de leur port ODB.
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3- Bon par contre, bonne chance pour renverser l'algo
Bonjour
pas spécialiste du "truc"
mais :
-1 Lire L'ID "véhicule" par la port ODB me semble être un préalable incontournable pour savoir "à qui l'on s'adresse" , non ?
-2 Pour la (re)génération de clef In situ, sans être grand clerc, il doit y avoir du soft (connecté ? validé? certifié ? etc ? ) et du hard ((Idem) derrière pour finalement faire (re)tomber en marche la voiture
et ce n'est pas différent dans la démarche d'interopérabilité "légale" que celle de ton questionnement sur "Blyss"
Artouste:
-1 Lire L'ID "véhicule" par la port ODB me semble être un préalable incontournable pour savoir "à qui l'on s'adresse" , non ?
Oui, la solution utilisait par les voleurs de voiture dans mon lien au dessus est assez vicieuse justement.
Comme pour accéder au port ODB il faut aller gratter sous le volant il casse la vitre en évitant l'alarme (ils exploitent un défaut de conception dans le capteur).
Ou plus vicieux (2eme vidéo de l'article d'origine) il utilise un brouilleur 433MHz pour empêcher la voiture de recevoir la commande de fermeture des portes.
Artouste:
-2 Pour la (re)génération de clef In situ, sans être grand clerc, il doit y avoir du soft (connecté ? validé? certifié ? etc ? ) et du hard ((Idem) derrière pour finalement faire (re)tomber en marche la voiture
et ce n'est pas différent dans la démarche d'interopérabilité "légale" que celle de ton questionnement sur "Blyss"
C'est tout dispo sur le net, si tu cherche un peu sur DealExtreme par exemple tu as le boitier pour lire l'ID, le copieur de clef (intégré ou non au lecteur) et les clef vierge.
Ça fait mal au cœur de savoir que n'importe qui peut te piquer ta voiture (si elle est récente) moyennant 50$ de matos :~
skywodd:
...
C'est tout dispo sur le net, si tu cherche un peu sur DealExtreme par exemple tu as le boitier pour lire l'ID, le copieur de clef (intégré ou non au lecteur) et les clef vierge.
Ça fait mal au cœur de savoir que n'importe qui peut te piquer ta voiture (si elle est récente) moyennant 50$ de matos :~
Et pour parodier une pub : "Bin , oui, mais c'est le jeu ma Pov' Lucette"
à chaque époque et à chaque domaine ses mesures et contre-mesures, attaques et contre-attaques, c'est la "loi" du genre.
Mais à titre perso, je serais evidemment très déçu que tu te fasse aussi simplement "piquer ta belle nouvelle voiture"
car il me semble que les codes émis par les clés de voitures varient et sont cryptés, il faudrait donc que tu puisses récupérer tous les codes que comporte ta clé et seulement ceux-ci et les faire connaitre à ton arduino..
